汽車燈

，連續第三天刷新近六年新低。對於何以10月以來人民幣一直跌跌不休？中國人民銀行（大陸央行）首席經濟學家馬駿表示，

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，主要可以用美元指數的升值來解讀。如果未來美元不再大幅升值甚至貶值，

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，對於支撐人民幣匯率有積極意義。25日人民幣兌美元匯率中間價較前一交易日繼續下跌54個基點，

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，跌破6.77整數關口並連續第三個交易日刷新逾六年以來低水準。離岸市場人民幣兌美元（CNH）紐約交易時段在跌破6.7850的歷史低位後繼續下探，

投光燈

，並一度創出了6.7884的新紀錄，

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，近三個交易日的累計跌幅一度擴大到0.70%，

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，為近四個月來最大。據新浪財經報導，

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，馬駿25在北京表示，

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，目前中國的貨幣政策是適度的，人民幣10月以來的貶值主要可以用美元指數的升值來解讀。10月人民幣兌貨幣籃子沒有貶值，美元已經升值了很長一段時間，如果未來美元不再大幅升值甚至貶值，對於支撐人民幣匯率有積極意義。馬駿稱，美元如果長期大幅升值對其他國家匯率都將構成壓力，而如果外資持續進入中國債券市場，將支撐人民幣匯率。此外，馬駿還表示，今年大陸GDP增長6.7%基本已成定局，初步預期明年CPI漲幅將略高於今年，PPI漲幅預計明年全年平均將為正值。，

燈串

，而非利於大眾，

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，呼籲政府應懸崖勒馬，

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，經濟部能源局主任祕書李君禮表示，

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，電業自由化和台電民營化是兩件事，

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，電業自由化是把市場打開，

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，開放更多人參與，

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，台電仍維持百分百國營，

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，並非要把台電賣給財團，而一般民眾的電價也不會受影響。核能流言終結者創辦人黃士修表示，電業自由化是假的自由化，政府把手伸得更深，控制個別電業。台電員工質疑電業法修正後，恐會造成電價大幅上漲，影響民生經濟，進而波及中小企業成本結構與產業競爭力，李君禮說，電業自由化已取得共識，台電擁有2.6萬名員工，並非人人都能理解電業法修正內容，會再加強溝通說明，讓其了解電業自由化與台電民營化是兩件事，台電仍會維持國營，市場自由化也絕非就是把台電賣給財團。李君禮表示，電業自由化主要是歸還購電選擇權，過去只能和台電購電，未來則可向任一家民營電廠購電，選擇更多；至於電業自由化後，電價是否會上漲？李君禮說，電價來自於燃料成本變動，其中有高達七成決定於燃料成本，而燃料成本高低則取決於燃油和天然氣等價格，一旦燃油和天然氣等價格下降，電價也會調降。黃士修說，電業自由化是在切割台電，提高不同公司之間的交易成本，國外電業自由化，在自由競爭之下，若能提高效率，確實能有效降低成本，但電業自由化成功的國家並不多，台灣電業自由化，對於發電業仍有很多限制，包括能源配比、價格管制等，但在自由市場最重要的是價格，我國電業自由化卻管制公用電價，加上供電選擇權未全部開放，顯見是假的自由化。黃士修表示，若電業法修正後，財團在任一情況下，都可以購買較便宜的電價，顯然對於民生用電是不公平，新政府自電業法修法版本的形成、修改，全都是黑箱作業，但卻要在立院本會期通過，是件很可怕的事，尤其由行政院指定的電業管制機關，非獨立機關，無中立性，且至今連組織架構等都無具體規劃，卻要掌控所有電價管制，宛如「黑機關」，形成法律漏洞。，

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，檢調懷疑張涉嫌於賤賣中信位於台南的不動產及北市松壽大樓。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 檢調單位調查中信銀董事長室專委張明田被控賤賣中信銀松壽大樓及台南不動產案，

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，中信銀昨天指出，

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，前信義區總部大樓（松壽大樓）因有保留權利、新舞台問題，

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，導致兩度流標，

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，降價後於二○一五年十一月以公開招標方式處分出售，

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，閒置的台南不動產則因標的不佳而處分不易；上述不動產出售皆依公司流程決議辦理，

前置調解失敗

，近日相關消息與事實有出入，恐造成投資人與社會大眾誤解。中信銀指出，松壽大樓位址優越，考量未來將設分行甚至因應業務擴大規模，出售時主張保留所有權百分之五，並保留未來興建新大樓所有權百分之廿的承購權利，與整棟建築的優先承買權。另外，松壽大樓內的「新舞臺」為北市府評定的文化景觀，要求未來原址興建的大樓必須保留並重現「新舞臺」風貌。 上述因素造成可使用空間減縮而影響投標意願與價值，中信銀表示，當時台北市不動產景氣走下坡，參與投標情形也不若預期，導致松壽大樓兩次流標。中信銀指出，為求順利標售，參照外部獨立鑑價公司所出具的專業意見，出售底價自二一五億餘元，分兩次調整為一五一億餘元；調價過程都本於鑑價公司出具的意見，並依公司決策流程充分討論且呈請董事會決議後進行。至於二○一二年八月間出售台南市東區北門路不動產案，中信銀表示，該不動產為無自用計畫的閒置資產，依銀行法規定原就應盡速處分，但本案基地畸零、房舍不堪使用，致處分不易。直到接獲承購需求後，承辦人才依公司規定流程並參照鑑價公司所出具意見辦理出售作業。，

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，對比特斯拉的13.17%，

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，族群的輪動結構轉變，

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，加上台積電外資的連三賣與貼息，

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，現貨市場交易重心大搬風。台積電除息日前外資已先賣，

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，合計全周賣超近220億，

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，這形成了半導體指數的壓力，

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，自然壓抑上周大盤的表現，

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，因而上周OTC優於大盤，

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，大盤的表現又勝過0050。類股表現上，汽車與電器電纜領軍，紡織、塑化與食品等傳產族群都有2%以上的漲幅，電子股中光電族群成為最大亮點，特別上市光電的周漲幅3.66%；上周五填補市場熱區的被動元件帶動電子零組件的上漲，但周漲幅1.6%放在傳產族群中不過一般。 在市場仍高度關切外資動向的同時，集團股與投信股發起攻擊，提醒投資人時序的轉移已屆年底。權證市場的發行標的中，上周漲幅最大的是超眾，另晶豪科、亞光、直得、奇力新、茂林、鈺太與六角的漲幅都超過10%，宏達電、胡連、大中、美律、杰力與威剛的漲幅也在8%以上，車電、電動車、特斯拉概念股、MOSFET成為上周權證市場的強勢族群。ETF中，布蘭特原油期連續6日的上漲，帶動槓桿型石油ETF中00672L與00715L的價格在上漲逾6%。大盤突破了12，000點超級強勢，只是台積電貼息吸引了更多眼球的目光，但歷史高位的12，682顯然不再遙不可及。相對上權證市場雖然在近期是擴張的，但不論時間價值或權利金的規模僅及去年第一季全盛時期的一半，上周市值一度上探50億，較前一周上升了4.6億。台積電、鴻海、國巨與聯發科均較前一周成長，特別是台積電在投資人加碼認購帶動下，上周市值占比6.02%超車鴻海位居第一，但玉晶光、雙鴻與大立光則在成長的市場中市值金額與市占呈現下降，健策與聯詠上周則上升市值占比突破1%。權證成交日均量32.8億為連續二周成長的高水準，不過周轉率多數時候未達70%，顯示權證市場的交易動能仍有突破的空間，在目前權證檔數上升的情況下，可望在權證結構與規模調整下進一步帶動市場交投。上周台積電的成交占比來到7.39%，特別是下半周連續2個交易日在買盤催生下占比突破9%，相當引人側目。聯發科的成交占比上升2.02%，以4.11%重新回到前三大交易標的行列，鴻海的交投也同樣增加來到4.07%，其他交投占比上升的包括超眾、美律、中美晶、瑞昱等，部分標的雖未達1%交投但仍明顯成長，包括了上銀、台表科、亞光、奇力新、聯茂等。 圖／聯合晚報提供 分享 facebook，

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，新北市衛生局近日抽驗「潤餅」食材，

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，來自彰化北斗合作農場與二林鎮誠尚青農產行的香菜，

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，各驗出具有急性毒性的除草劑與殘留有機磷殺蟲劑成分，

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，除緊急下架，

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，並函請彰化衛生局追查源頭。來自彰化二林鎮這款香菜被驗出殘留殺蟲劑。 圖／新北市衛生局提供 分享 facebook 彰化縣衛生局表示，

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，這兩起香菜是今年二月初抽查，

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，最近檢驗報告才出來，

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，北斗的香菜來自彰化農民，

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，疑用藥不當，將行輔導；二林鎮的香菜則來自雲林西螺果菜市場，尚待查來源，由於香菜存放期只有5天，這二處的香菜都早已出貨售出，沒有存貨。新北市這次共抽檢了潤餅餅皮20件、糕粿類10件、豆製品15件、花生粉10件及生鮮蔬菜10件，共65件。新北市衛生局食品藥物管理科長楊舒秦表示，在頂好新莊店販售的彰化北斗合作農場香菜，驗出不得殘留的除草劑Linuron達1.09ppm，以及全聯福利中心樹林保安店裡出售的彰化二林鎮的誠尚青農產行香菜，也殘留超過標準值0.01ppm有機磷殺蟲劑陶斯松0.05ppm，都已緊急下架。他說，陶斯松有機磷殺蟲劑進入人體後，會與體內的乙醯膽鹼酯酶結合，影響神經傳導，產生中毒症狀；理有龍除草劑具有急性毒性，可透過皮膚及眼睛造成健康上的傷害，進入人體後可能造成輕微中毒，但除非攝取非常大量，否則不會產生中毒症狀。衛生局也提醒消費者，清洗蔬菜時應去除外葉，先沖洗根部，將泥沙清除、摘除根部，以水浸泡10到20分鐘，再用流動的乾淨水沖洗2至3次，就可有效去除殘留的農藥。，

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，一度蔓延到馬路旁、飄散在空間，

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，居民驚覺事態嚴重，

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，趕緊通知環保局稽查，

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，痛批「這是很嚴重的汙染，

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，太誇張了！」竹縣環保局表示，

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，初步了解是附近的一家電子工廠平時備有消防用水，

個別協商毀諾

，水池內有添加一些物質能產生大量泡泡，由於消防用水的開關閥壞掉，才會排入內立坑溪。 新竹縣新埔鎮內立坑溪內，昨天竟出現許多「泡泡山」，還一度蔓延到馬路旁，阻擋通行視線。 圖／縣議員陳新源提供 分享 facebook 「泡泡多到綿延將近一公里溪段，汙染實在太嚴重了。」縣議員陳新源昨接獲民眾通報後，第一時間趕到現場了解狀況，他指消防用水內有界面活性劑，當雨水沖刷時，會讓泡泡愈來愈細，非常難處理，今天總質詢會針對汙染議題詢問，要求新竹縣府高度重視此問題，不要再發生。新埔在地鄉親批評，泡泡流到的地區正好是取水口，非常擔心水源受到汙染，懷疑是附近的電子工廠趁下雨天排放汙水，才會造成這麼恐怖的汙染。環保局稽查人員昨天到現場取樣，初步檢驗PH質正常，已將水質送往實驗室，採樣結果最快三周內可出爐，將會依據汙染性質開罰。為避免大量泡泡影響溶氧量或汙染溪中的魚群，環保局昨天已要求廠商用水車將泡泡抽回，降低汙染性。，

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，但得分效率很高。（路透） 分享 facebook 在東區戰績一路領先的公鹿隊，

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，昨天與墊底的尼克隊交手，

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，上賽季年度最佳球員安戴托昆波僅上場廿二分鐘，

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，進帳廿九分、十五籃板，

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，終場以一三二比八十八輕鬆獲勝，

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，成為聯盟史上第五支連兩場比賽都贏對手超過四十分的球隊。公鹿今年開季狀況火熱，

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，上月九日不敵爵士隊後，近一個月不知輸球滋味，前一場比賽在先發球員上場不超過廿五分鐘的情況下，以四十一分差距大勝黃蜂隊，先拉出聯盟本季最長的十一連勝。 昨天對戰尼克，公鹿仍是談笑用兵，全隊上場最久的威爾森，僅出賽廿四分鐘、拿下十九分，安戴托昆波更是以十四投十中的高效率拿下廿九分；上半場未打完，公鹿領先已超過廿分，連勝之旅推進到十二場。登錄十三名球員都有得分紀錄，公鹿主帥布丹霍澤對於團隊表現讚不絕口，「這是一場很棒的勝利，每個球員都有貢獻，減輕了一些球員的出賽時間壓力，對我們來說真的很棒。」安戴托昆波則強調，全隊沒把紀錄放在心上，才能造就連勝，「就是做好自己的工作，到球場時，我們都沒想到十二連勝，只想著該如何打好球、贏得比賽，連勝期間我們打得很開心，但那些都過去了，要繼續進步。」公鹿的好表現得到名人堂球星、曾帶領公鹿奪冠的「天鉤」賈霸的讚賞，「我很開心看到球隊能有這樣的表現，很多球迷渴望擁有一支具備主宰力的隊伍，現在他們如願了，希望還能愈來愈好。」，

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，曾姓司機駕駛大型平板車行經投71線6.7公里處過彎前，

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，疑因煞車失靈直接撞上山壁，

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，又因後方載有大量水泥包，

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，貨車頭遭前後夾擊遭夾扁，

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，所幸曾及時跳車僅受擦傷。警方調查，

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，曾姓駕駛今天下午2時許駕駛載運大批水泥包的平板車，

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，從仁愛鄉武界往埔里鎮方向行駛，

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，但在投71線6.7公里時要過彎，突然踩不到剎車，當下隨即跳車，因此人僅受輕傷，生命沒有大礙。但該大型平板車車頭受損程度，根本讓人難以分辨是車頭還是車尾，駕駛幸運逃過一劫，也令旁人直呼是不幸中的大幸；埔里警分局則表示，初步勘驗無超載情事，應是單純剎車失靈，同時呼籲駕駛，行車前做好車況檢查，可降低憾事發生。曾姓司機疑因煞車失靈過彎時撞上山壁，又因後方載大量水泥包，平板車頭遭前後夾擊整個夾扁。圖／讀者提供 分享 facebook，

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，預估編七十億元預算，

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，紓解七萬過剩兵員。明年起，

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，民國八十二年次以前未服役役男，

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，可以申請先就業三年再服替代役；並將擴大研發替代役的需求，

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，有利役男增加就業機會。
配合政府推動募兵制，

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，明年溢出兵員進入高峰期，

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，達七萬人。由於明年起將不再徵常備兵，

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，所有役男都將服替代役，

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，役政署預估約需紓解過剩兵員七萬人，因此採行兩大策略，一是減緩兵員，二是擴大對替代役的需求，在政院核定後，將有七萬役男受惠。
役政署針對兩大策略，昨向行政院提出多項紓解方案，包括繼續調整體位區分標準，將替代役體位打入免役體位 （約七千人可以免役）、包括中低收入戶役男改服補充兵（約三千役男改服十二天補充兵）。
除此，役政署紓解方案也提議，修改徵兵規則，專案延期徵集，讓役男想先就業二至三年，再服替代役的役男可加入「延期徵集」範圍。
這部分役男預估三千人，並且放寬役男留學新規定，目前十九歲以前出國需受管制，將放寬至廿歲以前，預計有兩千位役男可以出國留學。
役政署今年開放研發替代役名額五千人，明年起將再擴大至七千人，讓大學、研究所、博士班、文法商都可從事研發替代役，有助役男與企業的連結，增加就業機會，企業也有較多機會選才。
在擴大需求方面，役政署提議，將配合各部會、各界需求，擴大社會役的範圍。
至於海巡署、國防部昨天也提出不必拿槍的替代役需求，行政院指示役政署再做精算。
據了解，今年可紓解三萬名一般替代役和五千名研發替代役員額，合計三萬五千人，役政署預算已編四十七億元，明年擴大到七萬替代役，預估紓解兵員預算將達七十億元。，

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，昨天提出國道六號東延計畫。 記者王思慧／攝影 分享 facebook 全國正副議長聯誼會暨會長交接典禮今年在花蓮舉行，

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，花蓮縣議長賴進坤接任全國地方議會議長、副議長聯誼會會長，

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，他提案爭取全長28公里的「國道六號東延」計畫，

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，即南投霧社到花蓮銅門，

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，實現台灣東西部一日生活圈。賴進坤表示，

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，台灣東西部交通建設長期失衡，

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，西部有高鐵、高速公路及鐵路等便利的交通網，反觀東部僅有「一票難求」的北迴鐵路，及經常中斷且落石傷人的蘇花公路，若東西部人民想要往來，搭火車或開車最少需要5、6個小時。他說，若能及早闢建國道六號東延，把南投霧社到花蓮銅門段，約28公里的國道做起來，估計開車僅需一個多小時，可帶動東西部發展，讓台灣東西部一日生活圈不再是夢想，賴進坤希望各縣市議長、副議長可連署支持。賴進坤除感謝各縣市議長、副議長抽空到花蓮聯誼，提到苗栗縣議會副議長陳明朝自己開車過來，說蘇花公路很難開；嘉義市副議長郭明賓也是自行開車，開8個小時繞了大半台灣才到花蓮。他強調，花蓮土地占台灣八分之一，交通卻讓人很汗顏，如果能有一條捷徑，不但可讓台灣的交通更便利，在經濟、國防上也會有很大的改變。對此，交通部之前表示，據評估結果，最長單一隧道長達17.4公里，除路廊範圍內有3處大型崩坍地，地質上還有地熱、斷層、岩爆、湧水等不確定因素，工程技術困難度極高；且路廊通過「丹大野生動物重要棲息環境」及「能丹重要野鳥棲地」，恐衝擊當地生態環境。另外，所需工程經費評估高達5千億元以上，國道基金無法支應，另有施工技術困難、工期冗長、環境衝擊大及具高度爭議性等，交通部認為現階段暫無推動急迫性。，