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，分隔島血跡斑斑。 記者曹馥年／攝影 分享 facebook 台南市永康警分局警員劉耿銘昨天上午查捕翁姓竊盜通緝犯時，

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，遭對方駕車拖行十五公尺，

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，雙方拉扯險撞上安全島時，

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，支援警力顏利丞、呂佩珉制止無效，

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，朝車體連開六槍，

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，翁右胸中彈不治。三名員警都受傷，

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，其中劉腦震盪，

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，住院觀察 。翁的父母質疑員警用槍過當，

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，不過台南市警局長黃宗仁認為當時情況危急，劉耿銘有生命危險，支持員警開槍保護同仁。警政署也認為員警執法沒有問題，重申力挺員警依法使用槍械，嚴正執法。 檢警昨天初步驗屍，從外觀判斷，翁右胸中一槍，子彈貫穿身體從左腹部射出，應是致命傷，今天將解剖查明死因。檢方採指紋比對身分無誤後，通知家屬領回，但翁的父母認屍時表示「兒子多年沒回家，認不出來，也不想認」。警方指出，翁姓男子（五十五歲）去年十二月涉嫌在嘉義縣竊取船筏上價值約十五萬元的汽油舷外機，法院依竊盜罪判刑六月，可易科罰金；翁未到案遭通緝。永康警分局大橋派出所偵辦竊案鎖定他，警員劉耿銘昨天上午九點多在北區西門路二段一家知名粽子店發現翁，請同事顏利丞、女警呂佩珉支援抓人。警員劉耿銘抓住翁姓通緝犯的手及方向盤，阻止他駕車離去。 圖／翻攝警方密錄器 分享 facebook 警員劉耿銘抓住翁姓通緝犯的手及方向盤，阻止他駕車離去。 圖／翻攝警方密錄器 分享 facebook 劉趁翁吃飯後，上前表明身分盤查，翁假意配合，佯稱「去車上拿電話」，雙方在車旁周旋後，翁跳上駕駛座，發動引擎意圖逃逸。劉為阻止翁關門，一腳踩進車內，抓住方向盤，伸手想搶下車鑰匙；翁猛踩油門，不顧夾在車門與駕駛座間的劉，先往前再倒退，迅速衝進快車道，撞上中央分隔島，致劉危在旦夕。趕抵支援的顏利丞、呂佩珉喝令制止未果，顏站在轎車右前方，呂女在車後，分別朝輪胎開四槍、二槍，翁右下胸中彈，大喊一聲，送往成大醫院急救不治。劉耿銘右膝蓋挫傷、腦震盪，顏、呂二人破窗時手掌被碎玻璃劃傷。警方在翁車上搜到戟型、鉤型兩把利器。根據警員隨身攜帶的密錄器畫面顯示，員警開槍時，車子仍行進間，轎車碰撞安全島瞬間，仍有槍響，之後發出疑似中槍的慘叫聲；開槍過程僅有數秒鐘。因案發地點是鬧區，吸引不少民眾圍觀，警方鑑識人員勘驗後，翁車輪胎葉子板有一個彈孔，右車窗另有三個彈孔，車後方沒有彈孔，研判打中翁的子彈，應是從右車窗射入，但確實情況，仍待進一步調查鑑定。台南市警局副局長許世旻說，依當時情況，支援警力朝車輛開槍並無不妥。代理市長李孟諺昨天前往醫院探視傷警，警政署長陳家欽也致電慰問，力挺員警嚴正執法。，

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，能轟又能飆出158公里速球的搶眼表現，

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，不僅讓他被列入亞錦賽中華隊名單，

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，甚至成為12強賽總教練洪一中的觀察名單之一。劉致榮過去是鶯歌工商當家游擊手，

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，球速也能飆破145公里，

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，但他升上大學後，

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，前兩年都以野手身分出賽，

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，直到今年梅花旗才首度登板，

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，最快球速飆到158公里，

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，打破國內業餘及中職球員的最快球速紀錄，技驚四座。 昨天梅花旗冠軍戰，他先以二壘手身分出賽，前3打席都揮出安打，包括一發右外野陽春砲，還跑出一次盜壘成功，8局下登板後援，連續三振5名打者，沒有失分，最快球速157公里，替球隊奪下冠軍，他還一舉抱回打擊、打點、全壘打獎及最有價值球員。消息傳進洪一中的耳裡，他也對這號人物充滿好奇。洪總透露，自己過去並不知道劉致榮這名選手，但聽到他左右開弓都能敲全壘打，最快球速還能投到158公里，能投、能打、能守、能跑還有臉蛋，直誇他是「五拍子」好手，也認為他應該在國內「留不住了」。劉致榮接下來將參與亞錦賽，洪總直言，若他有好的表現，也不排除有參與12強賽的機會，「大名單都還可以改，我們沒有什麼成見，只要是好的選手都有可能被納入。」，

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，旨在調查各國濫用貿易手段導致美國出現龐大貿易逆差的情形，

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，並加強對反傾銷和反補貼課徵進口關稅的徵收。（路透） 分享 facebook 美國總統川普卅一日下令調查，

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，導致美國陷入貿易逆差的元凶是哪些國家和貨物。這象徵川普把對不公平貿易夥伴國的口頭威脅轉化為行動，

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，但比競選時揚言重談貿易協定和點名匯率操縱國的做法謹慎。商務部長羅斯表示，

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，川普將簽署兩道行政命令，

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，其中一道命令將責成部屬在九十天內完成報告，逐一列出涉及對美不公平貿易的國家和產品。官員將舉出證據，指出舞弊、不當行為、貿易協議口惠實不至、執行不力、匯率失調、有問題的世界貿易組織（WTO）限制。羅斯說：「這將作為政府決策的參考依據。」發布這道命令的時機敏感，適逢川普與中國國家主席習近平會晤的前一周，可能被視為華府對北京發出的一記警告。羅斯說：「（美國貿易）逆差的頭號來源是中國。」但他也列舉其他十幾個「可能涉及」的國家，包括日本、德國、墨西哥、愛爾蘭、越南、義大利、南韓、馬來西亞、印度、泰國、法國、瑞士、台灣、印尼和加拿大。不過，羅斯說，美國對這些國家出現貿易逆差，未必表示就會採取報復或救濟行動。川普的第二道命令，是下令研究如何改善反傾銷稅和反補貼稅的徵收方式。國家貿易委員會主席納瓦羅說：「我們的這些稅收短徵了十億美元。」納瓦羅是川普層級最高的貿易顧問，並且負責草擬這項計畫的綱要。根據研議中的提案，美國海關官員可能在邊境實施更嚴格的要求或產品安檢。納瓦羅列舉出特別受關注的領域，包括鋼鐵、化學製品、農產品、機械等。他堅稱，新的措施將在WTO規定許可的範圍內。，

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，大批死忠獅迷到場。圖／統一獅隊提供 分享 facebook 今天原定在台南球場開打的統一獅、中信兄弟之戰，

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，雖然因雨延賽，

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，獅隊賽前預定的前洋投費古洛引退簽名會仍如期舉行，

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，許多老獅迷雨中現身，

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，讓費古洛又驚又喜。費古洛曾在2007年、2013年、2014年效力獅隊，

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，為球隊拿下兩座總冠軍，

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，此次台灣觀光局駐紐約辦事處與大都會隊合作，

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，邀請目前擔任大都會隊球評的費古洛來台，

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，獅隊更特地為他舉行引退簽名會。中午舉行的簽名會，有些球迷早上9點就來排隊，現場發放限量60張號碼牌。更有死忠球迷親手送給他手作小費古洛玩偶。引退儀式上，獅隊領隊蘇泰安特地送給費古洛引退紀念獎牌，上頭刻有費古洛剪影。費古洛說，「很開心再次回到自己熟悉的球場；當初知道大都會有如此企畫活動，毫不猶豫就答應了，因為這裡就像家一樣溫暖。」費古洛表示：「在我的人生規劃，有很多可能性，我很喜歡這個球隊，也很喜歡台南，或許以後還有機會以不同角色跟球迷見面，」統一獅隊領隊蘇泰安（右1）親手致贈引退獎牌給前獅投費古洛（右2）。圖／統一獅隊提供 分享 facebook 前統一獅隊投手費古洛（左1）今舉行引退簽名會。圖／統一獅隊提供 分享 facebook 前統一獅隊投手費古洛（右）今舉行引退簽名會，死忠獅迷特地送上手作費古洛玩偶。圖／統一獅隊提供 分享 facebook，

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，頗受外界關注。對於柯文哲提出的「兩岸一家親」，

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，時代力量一方面嚴詞批評這種說法是「呷賽」，

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，太陽花學運領袖林飛帆甚至投書國外媒體，

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，貶之為「國民黨投胎轉世」；但另一方面，

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，時力又邀柯文哲去幫該黨參選人站台，

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，企圖分沾其人氣。雙方這種貌合神離的景象，

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，用來檢視四年前的太陽花運動究竟成就了什麼，正是好指標。時代力量和柯文哲皆因太陽花運動崛起，成為台灣政治的新興弄潮兒。民進黨四年前的大勝，更是太陽花學運的最大受益者，取得了中央執政權；但四年後的今天，民眾對它的信任度已降至兩成多。正因為如此，民進黨、柯文哲、時代力量這三股太陽花的直接獲利者，歷經時勢變化與民心消長，來到了一個新的分合點。 民進黨為了兩岸政策的歧見，在台北市長提名一役，不智地選擇與柯文哲分道揚鑣，自提姚文智。至於時代力量，則表現得比較投機：一方面在兩岸路線上選擇追隨民進黨，嚴厲批判柯文哲；另一方面在選舉策略上則極力設法挖民進黨牆腳、企圖搶奪綠營議員席次，以擴大自己的政黨地盤。但為了求勝，時力又必須裝作忘卻和柯文哲的路線歧異，不斷邀請他為黨內候選人站台，幫新人加持。對此，柯文哲的處理似乎也極有彈性，來者不拒；一則可離間民進黨和時力的關係，也有助擴大自己的根基。時代力量的投機取向值得玩味，但更令人關注的，是它的本質和走向。作為太陽花運動的直接成果，時代力量當初成立，在一般人的想像中，它代表的是年輕世代的力量，反映的是年輕世代的聲音。但事實上，從它的成員及幕後的支持者觀察，時代力量更基本的動力是來自台獨信仰。這點，從它的問政表現及議題關切看，即一目了然。亦即，這個人們以為是反映新世代聲音的政黨，它的基本目標其實是追求台獨，年輕世代的現實議題並非其主要的關切，其他更寬廣的台灣發展問題更非其重點。回顧當年那場轟轟烈烈的太陽花運動，多少青年學子懷抱激憤走上街頭；四年之後再回首，這場扣人心弦的運動竟只造就了一個自甘扮演台獨側翼的政黨，豈不令人失望？當年上街的眾多青年，會認同自己的熱血被消化在時代力量追求台獨腸道中嗎？那些曾經被學運打動的民眾，對於激情太陽花最後竟開出一粒獨果，不會感到遺憾嗎？從太陽花至今四年，今年選舉台灣出現的是「去政黨化」現象：許多民眾對於藍綠兩黨均已熱情不再，對於其他小黨也感到疲怠。諷刺的是，今年能吸引年輕人認同的，不是應太陽花而生的時代力量，而是「阿伯」柯文哲。這樣的鉅變，正是太陽花的遺恨與迷惘。更諷刺的是，時代力量不認同柯文哲的兩岸路線，卻必須邀他輔選站台為自己的候選人增添知名度，這樣缺乏核心價值的「權宜主義」又暴露了什麼？當年時力追隨的精神領袖是林義雄，為何不請他出來站台？時代力量和柯文哲間近期的拉扯，以及民進黨施政失去民心的現實，除說明太陽花運動的耕耘者與收割者的不對等，也說明太陽花的終點遠遠偏離了它的初衷。四年後回看，只是讓人遺憾台灣仍在虛度光陰。嚴格而論，柯文哲的「兩岸一家親」其實相當曖昧，他從未闡述其核心價值及政策方向。但比起蔡總統的路線偏執或時代力量的狹窄，這至少為兩岸保留了一個互動的空間，而不是用敵意召喚仇恨及鎖國。而時代力量作為民進黨的側翼，似僅滿足於自己「天然獨」的封號，卻從未想清自己這一代人的路，也未能提出強有力的戰略，卻只會在選季「臨時抱柯腳」。這點，恐怕是它對太陽花最大的辜負。，

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，電影「美國隊長」曾來此拍照取景，

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，聲名大噪。 記者游明煌／翻攝 分享 facebook 基隆知名網紅打卡熱點「阿根納造船廠」，

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，聲名大噪，

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，因被拆掉一半，

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，加上鋼筋裸露，

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，殘破美感反吸引不少遊客造訪，但近日遊客發現角落卻成「馬桶墳場」，堆積不少馬桶、洗手台、破損磁磚等，與美景格格不入。業主表示會盡速清走。基隆阿根納造船廠空地近日被堆廢棄馬桶，遊客傻眼。 記者游明煌／翻攝 分享 facebook 阿根納造船廠建於1967年，市府公告為歷史建築，因為拍起照來整體構圖很有殘破美感，加上對面是正濱漁港色彩屋，每逢假日都吸引不少人潮，目前也是基隆市府力推的觀光景點，潮藝術活動也在此辦理，市府用燈光點亮造船廠，很有特色，吸引民眾駐足。市府公告結構受損嚴重，未經所有權人同意不得進入，只能在外拍攝。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 遊客反映，空地角落被丟棄一堆廢棄磁磚、馬桶、洗手台等物，十分雜亂，有如「馬桶墳場」，令人傻眼。管理人員表示，這些馬桶是從一間汽車旅館拆除暫放，近日就會清理，曾請環保局協助但被拒。阿根納造船廠遺構2年前業者無預警開拆，市府緊急喊停，一橋之隔的色彩屋近年大紅，業者信心大增送案，文資審議今年5月通過阿根納再造案，主體遺構幾乎被保留下來，業者利用基地高低差，做民宿、餐廳、景觀平台、書店等規畫。市府環保局長賴煥紘表示，因馬桶堆置物在私人土地上，如未喪失原功能可再使用，不屬廢棄物清理法管轄範圍，如有影響環境衛生之虞會依基隆市空地空屋自治條例責令土地所有權人、管理人維護，違者可開罰。，

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，但仍有表現亮眼的行業。它們如何為兩岸合作開創前景，

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，又有哪些契機，

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，帶您一探究竟。系列四之二政府開放陸資來台投資十年，

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，整體成果雖不如當初設想，

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，兩大特許行業卻是貢獻頗大，

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，17家陸籍航空公司、三家陸資銀行在兩岸間搭起的人潮、錢潮，

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，紅紅火火，

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，絡繹不絕。 今年6月6日晚上7點多，

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，台北市西華飯店對面的寰宇大樓5樓，中國東方航空台灣分公司的辦公室，燈還亮著，為了兩天後，上海航空在松山機場的波音787-9夢幻客機首航而忙碌。上航是東航的全資子公司，在台灣，由同一套人馬提供服務。寰宇大樓前林立陸籍航空公司看板。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 寰宇大樓由兩棟建物組成，除了東航與上航之外，山東航空、四川航空、吉祥航空、中國貨運航空也在這裡落腳，堪稱全台最大的陸籍航空群聚地，它們都是國泰人壽的房客。隨著寰宇大樓規劃都更，陸籍航空招牌林立的醒目景象，今年底將走入歷史。經濟部2009年6月30日開放陸資來台，第一波獲准投資的就是航空公司，當時兩岸直航需求殷切，投審會一次准了七家，大陸三大航空公司國航、東航、南航全來了。十年間，兩岸航線旅客人次從312萬擴大至1，074萬，市場大餅愈做愈大，陸籍航空也從七家暴增到17家。交通部民航局統計顯示，東航2018年載客人數129萬7，456人，穩居陸籍航空一哥；次為南航，也有110萬2，035人。東航台灣分公司總經理施海波，原本是東航雲南分公司市場部總經理，2015年2月派駐到台灣來，隔年陸續催生高雄營業部、台中商務代表處、台灣呼叫中心（客服中心），「這些都是陸籍航空首例，體現我們深耕台灣的決心」。她表示，發展台灣的企業戶是東航現階段的核心任務，已有逾600家合約企業，分布在電子元件、封測、塑化等，有助發展高端客戶及高艙位採購。施海波還講了件趣事，東航有位女同事，和台灣的男同學擦出火花，有天突然想到，既然要一次次地購買機票，何不一次買足，還能享受一些優惠？總公司根據她的想法，認真把產品研究一下，在台灣推出兩岸航線市場上最受歡迎的套票產品，一次購買三到六張，可享一定幅度優惠，獲得非常好的反應。回顧過去十年，來台陸資中，自身發展順利、對兩岸貢獻也很大的，有「在台陸資機構總代表」封號的中國機電產品進出口商會台北辦事處主任李榮民說，除了航空業，另外就是銀行業。台灣目前有三家陸資銀行獲准設立分行，講起「一哥」，非擔任台灣地區人民幣清算行的中國銀行台北分行莫屬。中行台北除了資產規模最大，開業以來平均每年獲利最高，第一任分行長蔡榮俊也是全部在台陸企一把手裡頭，來台灣最久的，「一轉眼度過了十年的光陰」。蔡榮俊因為屆齡離任，上個月把行長職務交棒了。6月11日在台北分行4樓和媒體聊起，七年前中行台北搶先開業時的社會氣氛，「兩岸其實都有一些擔心跟顧慮」。陸資銀行是擔心說，台灣市場銀行家數多、跟大陸比起來存放利差小，中行台北甚至做好全面虧損的準備；台灣本地的銀行則是擔心，陸資銀行來了，會不會對他們的業務有所衝擊。這些年下來，台灣市場的人民幣商品，存款、債券、基金、保單、期貨等等蓬勃發展，對本地的銀行業帶來收益；金管會統計也顯示，全體本國銀行2012年的稅前盈餘為2，402億元，2018年走高至3，342億元，六年增近千億，並未因為陸資銀行來了而受到衝擊。「實際的結果，兩方面都是可以達到合作共贏，因為市場大了」，蔡榮俊簡單講出關鍵。再以中行台北為例，七年來繳了幾十億元的稅、僱用台籍員工70人，因為貢獻大，在我方對陸籍人士來台工作採一年以下「停留」概念、嚴發入出境許可證之際，中行台北罕見獲發「三年多簽」。，

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，左邊為雷射偵測、右邊上為車牌辨識系統，

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，下為攝影機。記者袁志豪／翻攝 分享 facebook 智慧偵測違規停車科技執法，

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，是希望提醒、嚇阻違規停車，

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，減少交通違規及交通事故，

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，開罰單不是目的。交通局運輸資訊中心主任李慶憲表示，

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，系統也建構LINE推播功能，

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，執勤警察及拖吊車，

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，接收影像通知後，

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，可迅速趕往處理。未來增加錄音設備，還可把計程車拒載短程及違規攬客行為，列為智慧偵測取締目標。李慶憲說，交通局建構這套系統，目的不是提供警察依據違規影像開單取締，而是希望自動偵測違規及警示系統，能在警察取締前，提醒車主不要違停占用公車停靠區，避免公車被迫併排上下乘客危險。 違停偵測系統，在監控區上方的魚眼鏡頭，可24小時監控往來的車況。李慶憲舉例，一般車輛或機車，停靠計程車下客區逾時，偵測系統一樣會發出警示標語及警鈴聲提醒，希望能在警察取締前達到嚇阻違停效果，如此可大大降低警察在車站站崗交維執勤人力。違停偵測系統在車輛持續違停時，會進行車牌自動辨識及錄影，提供資料由警方逕行開罰單告發。李慶憲表示，科技執法達到目標，各類車輛駕駛人均依規劃區域停等接送旅客，減少占用公車停靠區次數。違規減少、交通更順暢，警方開出的罰單，自然就減少。，

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，銀行類股表現尤為強勁，

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，使得同時在滬港兩地上市的九家中資銀行，

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，長久以來H股股價普遍高於A股的現象出現歷史性扭轉。其中，

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，中信銀行A股較H股溢價更超過四成。
在陸股這波瘋漲後，

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，過去銀行股H股較A股溢價的歷史局面已遭徹底扭轉。Wind調查顯示，

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，截至本周一收盤，

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，滬港兩地上市的九家大陸銀行中，

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，A股較H股均有溢價。
就A股較H股溢價率而言，最高的是中信銀行，達到44%，光大銀行和民生銀行A股較H股的溢價也分別達到23%、21%。
A股溢價率超過10%的，還有建設銀行和交通銀行。農業銀行、中國銀行A股溢價率均超7% ，工商銀行A股溢價3%，招商銀行溢價1%。
財新網引述廣發證券銀行業研究員沐華的分析稱，大陸央行11月下旬降息後，市場對貨幣持續寬鬆的預期日漸升溫，原先投向房地產等其他領域的資金，風險偏好有所轉變，資金流入股市並刺激更多資金湧入，此一循環已然形成。
對估值低迷已久的銀行股，流入股市的資金會予以優先考慮。
沐華認為，雖然降息會導致銀行息差收窄，但國企改革中的股權轉讓、員工持股計畫，以及銀行自身的定增融資等因素，都將利於銀行股上漲。
從11月24日到12月5日，上證綜指和深證成指分別漲約18%和7%，金融股累計漲幅則達到35%，在各類股中居於領先。其中，銀行股表現尤為突出。，

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，工作人員進行搜救作業。 （歐新社） 分享 facebook 匈牙利布達佩斯當地時間廿九日晚間九時，

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，多瑙河發生兩艘觀光船相撞事故，

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，其中一艘由南韓觀光團包船夜遊的「美人魚號」沉沒，

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，船上卅三名南韓公民中只有七人獲救，

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，已知七名南韓人喪生，

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，搜救徹夜進行，

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，但救難官員說，

美原恆博士

，由於河水冰冷湍急，失蹤的十九名南韓遊客和兩名匈牙利船員凶多吉少。警方表示，長廿七公尺的「美人魚號」當時行經匈牙利國會附近河面，被另一艘較大遊船、長一百卅五公尺的「維京西格恩號」撞擊左後方，幾秒鐘內翻覆沉沒。由於當地近日連日豪雨，多瑙河水位高漲、水流湍急，搜救困難。 匈牙利媒體報導，救難潛水夫表示，目前多瑙河水溫僅攝氏十度到十二度，獲救七人都有失溫現象。匈牙利救難署發言人吉爾菲表示，「我不想說完全沒希望，但發現生還者的機會很小」。他說，除了低溫、急流，河面上的煙霧阻礙能見度，失蹤者穿著厚重衣服落水後也不利逃生。警方已展開刑事調查釐清船難責任，並證實七名罹難者都沒有穿救生衣。南韓外交部表示，船上卅三名南韓公民多半是家庭出遊，包括卅名旅客和三名導遊，遇難名單中年紀最小的是一名六歲女童。救難人員把搜救範圍從沉沒地點往下游延伸數公里。由於水流強勁，失蹤者可能沖很遠。布達佩斯市中心的多瑙河段已全面暫停航行，以利搜救。搜救人員已確定美人魚號船體位置，卅日派出打撈船設法將船身吊起，警方表示目前無法確認是否有失蹤者困在船內。美人魚號船東Panorama Deck公司表示，這艘船有兩層，最多可載六十人，二○○三年開始加入船隊營運，定期保養維修。路透報導，根據登記資料，美人魚號一九四九年就出廠，一九八○年代曾翻修。乘船欣賞多瑙河沿岸美景是觀光客到布達佩斯的熱門活動，遊輪白天、晚上都有航班。船難發生時天候不佳下著大雨，但夜遊船隻都照常出航。，