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，第3航廈的登機區E預計在1月28日重新啟用，

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，6萬8800平方英尺的登機區設計首重能源與環境，

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，獲得美國綠色建築委員會的金牌認證。
登機區E將會提供聯合航空的旅客10道登機門，

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，每日將有超過50班次的飛行起降。
該區E坐擁零距離觀賞機場起降的景觀，

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，同時以位居23英尺高的落地窗鳥瞰灣區。此外，

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，也有互動式的訊息和娛樂區、免費無線上網、灣區藝術家Eric Staller設計的互動式孩童遊樂區與瑜伽室等設施。，

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，，

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，補助公所辦理「綠癌」小花蔓澤蘭民眾收購及雇工清除作業，

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，今年收購計畫152公噸，

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，雇工清除67公頃的面積。縣府農業處表示，

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，除與7個鄉鎮公所合作辦理收購外，

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，中央補助每公斤5元收購，

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，縣府更額外加碼每公斤3元，

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，每公斤共8元，

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，鼓勵民眾積極參與防治。每年10月到隔年2月是有「植物殺手」、「綠癌」之稱的小花蔓澤蘭開花季，白色小花開滿山頭及遍布農林地，因大面積覆蓋，嚴重影響周遭植物行光合作用，世界自然保護聯盟更將小花蔓澤蘭列入世界百大外來入侵種。 農業處表示，小花蔓澤蘭在未開花時辨識度低，與本土植物非常相似，等到開花後，其無性繁殖只要是葉子或蔓莖接觸土壤，每個節都可再長成植株，有性繁殖則是每平方公尺可有17萬個種子，繁殖力及生長速度都很驚人。花蓮縣府農業處長羅文龍指出，小花蔓澤蘭危害生態是漸進式，民眾普遍對於入侵植物較無概念，只能有人提報時再以區域性防治清除方式處理。現正值開花季節，過度擾動反而易造成種子飛散，加速擴展面積及速度；大量施用藥劑恐造成環境負擔，而生物防治仍研究中，目前採用人工割除為佳。今年農業處與花蓮市、壽豐鄉、光復鄉、瑞穗鄉、萬榮鄉、卓溪鄉及玉里鎮等7個公所合作辦理收購，另補助吉安鄉、壽豐鄉、光復鄉及富里鄉等4個公所雇工清除鄉鎮內嚴重地區，明年農業處研擬全面盤查花蓮縣境內小花熱點，做統整、持續性、追蹤性的清除，以有效防止入侵植物蔓延。，

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，除了冠名贊助玉山盃青棒錦標賽外，

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，也持續捐贈球具給有需求球隊，

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，今年選定宜蘭中道中學和台東東大體中青棒隊；今天玉山銀行台東分行經理蕭坤宗代表捐贈球具給東大體中，

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，勉勵球員「明年將玉山盃獎座抱回」。玉山銀行近幾年持續的著力棒球運動推廣，

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，包括舉辦投捕、教練、打擊訓練營，

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，也長期贊助玉山盃青棒錦標賽；蕭坤宗勉勵球員，

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，儘管資源並不充足，

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，「但不代表我們成績一定最差」，希望球員持續努力，在明年的玉山盃青棒賽，可以看到東體球員抱回冠軍獎盃。玉山銀行台東分行經理蕭坤宗（左）代表捐贈球具給東大體中，東體校長林鴻源代表受贈。記者謝靜雯／攝影 分享 facebook 東體校長林鴻源代表受贈球具，他也勉勵球員「要感恩、知足」，林鴻源表示，接受幫忙之餘，也要盡自己最大的力量幫助別人，上個月東體棒球隊也有捐贈一些二手堪用的球具，給縣內長濱國小少棒隊。東體在今年關懷盃三級棒球邀請賽戰績一勝兩敗，無法晉級決賽，林鴻源也勉勵球員，「勝敗乃兵家常事」，更重要的是品德教育。東體回贈感謝狀。記者謝靜雯／攝影 分享 facebook，

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，許多科技大老都將AI視為下一波大趨勢，

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，並認為衝擊性甚至超過工業革命。國際大廠更紛紛投入鉅資開發自動駕駛與金融科技，

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，這是目前最被看好的兩大應用領域，

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，也由於AI讓科技業再度引領風騷，

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，在全球創造出比2000年網路泡沫時更大的股市榮景。不過，

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，當大家都憧憬著AI帶來的美好遠景時，

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，創新工場董事長李開復卻澆了台灣一盆冷水。他直言台灣因為法令、創投、產業環境都沒準備好，

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，又不積極推動政策與吸引人才，加上過去從PC、軟體、Internet、社交、大數據到AI，每一波的發展環環相扣，但台灣早在PC後就嚴重落後，因此，「台灣要發展AI，根本沒有機會」!李開復對全球科技趨勢觀察深入，對台灣產業的轉型升級也多所針砭，這個說法雖然聽來令人難堪沮喪，卻是很精確的批判。事實上，以具有革命性的自動駕駛為例，所需的軟硬體、法令建構、大數據等，都需要政府與民間通力合作，加上眾多跨領域專才的投入，當然更免不了高資本的投入，而能做這種大規模投資的，至少也都是市值千億美元的企業，也難怪目前在AI最活躍的企業，都是美國、中國的大型公司。以近來打贏人類圍棋高手的AlphaGo為例，其硬體規格，總計用到1，202個CPU（中央處理器）及176個GPU（圖形處理器），光硬體投資已是天價，更遑論軟體開發要投入更多資金，而圍棋不過是Google投入AI研究中的一項，據了解，Google內部深度學習應用已發展到上萬個，顯示AI行業的競爭障礙不斷在墊高。因此，台灣企業要發展AI，比財力、比規模，恐怕都還有一大段距離。儘管台灣也有台積電、鴻海、聯發科等大型企業，但能夠做的都偏向硬體與零組件，很難觸及系統與服務平台的核心技術，至於在自動駕駛與金融科技，台灣也無優勢的產業環境與發展基礎。此外，AI在各種領域的創新應用，必然挑戰到現行政策與法規，若政府沒有前瞻的規畫，社會大眾又缺乏對創新的認知與包容，創新就難以發生。去年新加坡排除萬難，允許無人駕駛試行，就吸引了麻省理工（MIT）團隊在新加坡測試無人駕駛計程車，也讓新加坡成為亞洲自駕車的創新重鎮。台灣擁有比新加坡更好的科技與人才，在台灣可以找到全世界所有重要大廠的供應鏈，但因為沒有好政策，廠商也只能委曲接代工訂單，對產業健全發展相當不利。不過，即便如此，也不代表台灣在AＩ的發展上完全沒有機會。事實上，台灣仍然可以找到最適合自己發展的兩個AI應用，一個是製造，一個是醫療。在製造業領域，台商目前掌控全球市占最大的半導體晶圓廠（如台積電）、電子產品製造廠（如鴻海、廣達），此外還有為數眾多的電子零組件、光電、面板，在傳統產業中也有製鞋、成衣、石化等產業，大家都已累積許多生產製造的大數據，提供AI發展的重要基礎。從現實角度來看，在比人口規模的B2C產業，台灣確實難擁優勢，但在製造業的B2B領域，顯然是最能發揮的領域。因此，台灣若聚焦過去累積的科技實力，將AI應用至工業自動化、機器人、智慧製造等領域，必然有事半功倍的效果。至於在醫療部分，台灣健保制度完整，已累積許多醫療大數據，這是發展AI的重要憑據。全球在醫療AI領域，已普遍應用到預防、診斷、藥物管理、生產流程等，對病人症狀的收集與監控，由大數據歸納出的診斷建議，準確率已高於有數十年經驗的醫生，未來可以利用AI，協助醫生進行更精準的判斷。總之，任何產業發展，一定要根植於本身既有的優勢，從核心競爭力出發，在現有基礎去做延伸與升級，如此才能有所取捨，聚焦最強的部分，提高成功機會。今天台灣面對AI產業的策略思考，乃至於其他各種產業都應從這個角度出發。，

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，還是有鬼聯合／「誰靠誰」的翻轉思考分享分享分享留言列印A-A+2016-10-02 02:56 聯合報 聯合報黑白集 老人議題該用翻轉角度來重新思考。記者董俊志／攝影 分享 facebook 老人社會是個沉重話題，

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，政策面為長照財源傷透腦筋，

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，年輕人論「世代正義」氣憤填膺；社會新聞裡的老人，

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，多半連結著孤苦獨居、貧病失智的形象。這世界上若還有「可愛的老人」、「快樂的老人」，

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，好像只能靠孫越叔叔的笑臉獨挑大梁！聯合報最近製作一系列老人專題，

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，希望切入新的思考方向。從「奶力」看當代祖孫關係，

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，從銀髮族看消費市場的新主力，

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，甚至，

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，連「誰靠誰還不知道」也成熱議話題。的確，重點不是今之老人不服老，而是向來看待老人的角度可能需要翻新了。儒家傳統之「敬老尊賢」，把老人放在「受供養」的位階，其實隱含另眼看待之意；若有人竟「不知老之將至」，會被視為例外。但當代六十五歲以上的人，不但在人口結構中比例龐大，且身心狀態和經濟實力都不容小覷，不見得要被放置在「退」和「休」的狀態。歐美國家看待老人問題，就「平常心」得多。職場上忌諱年齡歧視，生活上不主張老人與「不能自理」畫等號，個人心理層面也並不以「兒孫承歡膝下」為老年幸福的唯一嚮往。換言之，老人何必要被當成受人另眼看待的對象？台灣連捷運博愛座都屢掀爭議，好像老人必然倚老賣老似的。由此衍生出地下街、公園裡成群老人由外傭推坐在輪椅上的景象，「老人的特權」正是「老人的悲哀」的來源。從政策和社會文化面來說，該用翻轉角度來重新思考老人議題了。，

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，但機車事故仍頻傳。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 建議機車道拓至3公尺聯結北市與新北市永和區的福和橋雖實施汽機車分道，

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，但因尖峰時段機車多，

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，事故也頻傳，

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，日前夜晚就有機車追撞釀1死2傷。北市議員王閔生、新北市議員羅文崇昨辦理會勘，

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，建議路幅2.5公尺的機慢車道擴增至3公尺，

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，避免壅塞、騎士反應不及釀車禍。北市交工處表示，

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，2周內先分析事故肇因，

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，1個月後提出改善方案。新北市議員羅文崇（右）、北市議員王閔生（左）昨會勘，要求拓寬機車道改善。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 聯結雙北的3大橋梁包含中正橋、永福橋和福和橋，新北警方統計，機車交通事故以福和橋最多，近4年有78到105件不等，受傷人數更達100、200人。相較之下，中正、永福橋較少，事故件數分別為53到60件、22到34件不等；另外，往永和方向事故數則是往台北方向的1.5到2倍。 羅文崇指出，北市交工處統計，福和橋上午7到9時尖峰車流以往台北為主，高達7740輛，下班尖峰下午5到7時，車流集中在往永和方向，有4355輛，明明往台北車輛較多，但往永和車禍反而多，可能與往台北方向的機慢車道路幅為3公尺，往永和方向僅2.5公尺寬有關。王閔生也說，福和橋機慢車道畫有分道標線，變成兩車道，機車機動性高常超車，若車道不夠寬就易擦撞、閃避不及，造成追撞、摔車甚至死亡車禍，若能拓寬橋面或調整空間、標線、削減分隔島來增加機車道路幅，應可減少事故。北市交工處：1個月內評估北市交工處表示，現有的汽車車道路幅已緊繃，若調整機慢車道造成汽車道縮減，可能使車流降速，而當初分道就是擔心汽、機車混道，影響行車效率與安全。交工處表示，雖然分隔島可改為交通桿，但對機車族不見得安全，會先調閱事故資料分析肇事原因，1個月內評估是否要改變標線、分隔島配置來增加機慢車道路幅。至於拓寬橋面，北市新工處指出，橋梁拓寬恐涉及一旁私有地，有用地取得問題，速度較慢、成本也高，須再研究。，

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，台股昨（24）日低量震盪，

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，其中盤面個股跌多漲少，

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，高權值大型股相對穩健，

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，包括華新科（2492）、台灣高鐵等股價表現抗跌，

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，近期行情翻揚，

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，躍居避風港指標。台股昨日下跌53點，

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，收10，

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，809點，跌幅約0.5%，主要指數出現「大優於小」趨勢：台灣50指數跌0.3%，中型100指數跌0.9%，櫃買指數收低1.1%，以櫃買市場市值50大成分股為主的富櫃50指數也下跌1.3%。 經濟日報提供 分享 facebook 日盛投顧協理鐘國忠表示，台股近期量能大減，昨日集中市場成交值965億元，持續創下今年排除獨家開市的最低量，櫃買市場也僅266億元，內外資都觀望。鐘國忠指出，下周台股進入空窗期，暫無重要利多助陣，行情延續低量震盪機率高，主因上檔月、季線反壓，多頭要無量突破機會小，惟因本波進場買盤有限，要大跌可能性也不高，研判指數在10，700至10，900點來回測試支撐。統一投顧董事長黎方國表示，台股量縮盤整之際，買盤顯然求穩至上，近期大型股走勢相對佳，部分績優股修正後，低檔價值浮現，也打底表態。例如台灣50成分股中，昨日有過半、共26檔表現比大盤強，支持台灣50指數跌幅較輕。統計昨日股價抗跌且近五日走強，目前本益比低於22倍的低基期權值股，包括華新科、台灣高鐵、中租-KY、研華、國巨、台積電等，扮演抗震指標。鐘國忠表示，華新科及國巨為首的被動元件族群，籌碼有持續整理空間，反觀傳產類股大幅走強，開始有新的高、低基期之分，值得關注買盤會否進行新一輪換手。基本面來看，被動元件族群預期8月營收維持強勁，隨營收公布倒數，有發揮契機，其他如台灣高鐵、台積電等返校商機及蘋概股表現，市場目光也將聚焦。，

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，連中共總理李克強也忍不住上網親身體驗。正值大陸各購物網站年度「雙十一」消費日，

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，李克強大談在淘寶網的經驗，

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，盛讚大陸年輕人的創業精神。
人民網報導，

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，日前召開的一場經濟形勢座談會上，

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，李克強與淘寶母公司阿里巴巴集團創辦人馬雲有場精彩對話，

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，並透露他自己在淘寶網的經歷，

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，並被網路店家的誠信感動。
李克強說，他瀏覽淘寶網，看到網上有些小業主留言「挺感人的」。半夜接單，馬上就和買方聯絡，還拜託對方「能不能給讚一個」。後來看到買方反映物品有瑕疵，賣家馬上說，立刻換，還不斷解釋道歉。
李克強表示，在網上的開店大多是八○後、九○後，反映出大陸年輕創業者很勤勞、重商譽。李克強認為，電子商務像淘寶網，帶動很多人就業。馬雲表示，目前淘寶網開店公司數有九百萬，活躍者有三百萬。李克強回應說，那就不止有一千萬人就業了。李克強說，他樂見淘寶網為年輕人提供創業機會，也讓更多年輕人實現就業。
淘寶網是大陸最大電子商務集團阿里巴巴旗下的網路購物平台，不但創造「淘寶體」問候語如「親」，同集團的天貓網更把大陸十一月十一日、原本相親聯誼的大日子「光棍節」，變成「雙十一」購物促銷日。
馬雲特別向李克強推介「雙十一」購物節。馬雲說，去年十一月十一日凌晨第一分鐘網上衝進一千萬人消費，當天銷售額達人民幣一百九十一億元；今年預計單日銷售額可達人民幣三百億元，十一月十一日當天將有兩億個包裹要運送。
李克強還提到，大陸官方對電子商務發展的助力。他對馬雲說，「坦率的講，馬雲，你的那些公司，要按照規定實際上都不合法，就到你網站註冊一下就成公司了？但現在合法了，我們已取消門檻了。讓這些創業的人，現在有法律保障，法律規定是允許的。」
李克強日前還曾公開提到淘寶網的交易模式，並藉以說明大陸政府須創造條件讓年輕人發揮創業精神，強調大陸官方部署推動公司註冊資本登記制度改革，以降低創業成本，激發社會投資活力。，

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，熱愛該角色的他也將重新回歸該系列外傳，

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，而他近日在接受「Deadline」訪問時，

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，透露在演出「洛基」前，

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，正經歷此生最落魄之時，

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，甚至窮到買不起狗糧，

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，只好以50美元將當時的愛犬Butkus賣給便利商店裡的客人。而為了彌補愛犬，

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，在電影大紅後，

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，他不僅以1500美元代價將狗買回，更讓Butkus在自己的電影中軋上一角，成了他最難忘的回憶之一。 席維斯史特龍與牠的愛犬。圖／摘自Project Casting 分享 facebook twitter pinterest 距離首部「洛基」至今已40年，席維斯史特龍仍以此角屹立在許多影迷心中，但史特龍卻透露，在演出「洛基」前，自己正陷入沒片演的慘淡時期，儘管有些角色找上門，野心勃勃的他卻總覺得自己能夠做更大的事，於是自行寫了「洛基」劇本投給各大電影公司，但電影公司卻傾向找其他演員飾演，為了捍衛自己的作品，他決定花時間等待，而這段期間，也成了他過得最困苦的時候。為了餬口，加上實在負擔不起狗食，存款剩40美元的他只好將跟著自己5年的愛犬Butkus，以50美元廉價賣給陌生人，直到「洛基」順利上映並大紅，史特龍便立刻贖回愛犬，沒想到對方卻獅子大開口要求1500美元，為了愛犬，他還好忍痛付錢，並安排愛犬在「洛基」續集中演出，「牠跟我在紐約捱了5年，值得出現在電影中。」隨著這段回憶曝光，也讓人一窺他對Butkus的珍惜之情。，

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，這樣的體驗很難想像，

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，但真實發生在一名50歲斐濟男性身上。他因慢性下背疼痛困擾多年，

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，頻繁就醫接受嗎啡類止痛藥品注射，

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，直到拖著痛到無法挺直的身體，

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，拄著柺杖走進國泰醫療團診間，

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，經由疼痛阻斷術，

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，總算擺脫柺杖人生。國泰醫院承接衛福部「太平洋友我國家醫療合作計畫」，

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，最近第11度前往斐濟醫療服務，

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，當地中耳炎、鼻竇炎盛行率高，醫療團除派遣耳鼻喉科醫師，也特別由副院長簡志誠與麻醉科團隊、放射線科醫師戴嘉裕，在斐濟開設疼痛門診。 在醫療資源豐沛的台灣，很難想像痛得要死，但醫師就是找不出原因。簡志誠說，造成疼痛原因很多，斐濟第三大醫院逾半數疼痛門診患者因長年無法緩解的疼痛，頻繁接受嗎啡類止痛藥品注射，甚至不少人已成癮。簡志誠說，醫療團在斐濟的時間有限，為了快速讓當地醫師跟民眾相信他們的診斷，選用局部麻醉劑實施疼痛阻斷術，當醫師診斷病源於此，就阻斷該處神經。醫療團診治15名疼痛病人，約八成經評估後當場接受各式疼痛阻斷術，術後疼痛立即緩解，病人走出診間時破涕為笑。簡志誠表示，除了疼痛門診，醫療團這次收治一名65歲病人，因鼻孔長滿「草莓般大的鼻瘜肉」，5年多來都只能張嘴呼吸，術後第三天移除止血用的鼻填塞後，老先生默默在診療椅上拭淚，一度讓醫療團以為是術後疼痛難忍，趕忙詢問下才知，他因為得以再度用鼻子呼吸而感動。，