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，全國24間供奉三國名將趙子龍的宮廟將齊聚一堂，

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，宣揚趙子龍忠膽護幼精神，

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，當天並有中西醫聯合義診及推拿服務、平安福宴，

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，歡迎民眾踴躍參與這場宗教盛事。
建廟近70年的天龍宮，

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，主祀趙子龍，

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，主委劉哲擇表示，

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，趙子龍是三國名將，

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，在三國演義中與關羽、張飛、黃忠、馬超齊名，被劉備封為五虎大將軍，一生不爭功名，屢戰屢勝，曾深入曹營救出少主，忠肝義膽，護主故事廣為後世流傳。
劉哲擇說，全國約有50多家供奉趙子龍寺廟，5年前成立全國趙子龍聯誼會，每年輪流舉辦大會師活動，進行友宮交流，今年輪到天龍宮主辦，廟方除將盛情迎接各友宮。
天龍宮建廟以來，不斷弘揚趙子龍忠膽護幼精神，信徒與日俱增，其中不乏知識分子，甚至經常有法官、檢察官來祈福。為宣揚趙子龍精神，廟方出版9本教化人心善書，每年匯聚信徒愛心，發放物資救濟斗六地區中低收入戶等，是當地主要信仰之一。
副主委王專色表示，14日上午全國趙子龍大會師，將進行聯誼會會長交接，歡迎共襄盛舉，體驗宗教盛事，廟方並將在明年元月舉辦冬令救濟活動，弘揚趙子龍救世濟民精神。，

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，一位海軍高級將領表示，

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，未來的軍艦將可能不再採用傳統的火砲和飛彈作戰系統，

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，而是改用電磁軌道砲，

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，裝有電磁砲的驅逐艦預計2018年將開始服役。海軍正在對電磁砲進行測試，

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，可能在一艘朱瓦特級的新型驅逐艦上安裝，

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，這艘以前總統詹森命名驅逐艦，

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，正在緬因州一家造船廠建造。但海軍水面作戰主任范塔海軍上將表示，

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，今年可能先在另一艘驅逐艦上安裝，

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，而不是裝在未來的詹森號驅逐艦上，但還沒做出最後決定。海軍發言人表示，在朱瓦特級驅逐艦上安裝電磁砲，是目前考慮的方案之一，鑒於電磁砲對軍艦噸位、規模和動力有特殊要求，與其他軍艦相比，朱瓦特級驅逐艦更適應安裝電磁砲。電磁砲是利用電能發射投擲武器，而不是使用傳統的火藥，速度可達音速的六到七倍，產生的強大能量足以摧毀敵軍目標。電磁砲的技術先進，與智能炸彈和飛彈相比，是低成本但作戰效率高的武器。自朱瓦特級驅逐艦開始建造以來，就有傳言說，其噸位和動力系統龐大，很適合安裝電磁砲，詹森號是第三艘也是最後一艘朱瓦特級驅逐艦。朱瓦特級驅逐艦長600呎，發電量多達78兆瓦，完全符合電磁砲對動力的巨大需要。安裝電磁砲後，可取代艦上的155毫米火砲。電磁砲與雷射砲一樣，都是未來的武器系統，而海軍對未來武器的興趣濃厚，是因為成本低和殺傷力大。列星頓研究所的防務分析人員表示，海軍決心要加強水面戰艦的攻擊力，但因為預算有限，所以就把目光瞄向電磁砲和雷射武器系統。，

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，這被稱為歐盟版的馬尼次基法，

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，是歐洲發出維護人權的強烈訊號，

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，未來將對侵犯人權的外國個人，

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，如中國官員等拒發簽證及凍結財產等。明天是世界人權日，

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，歐盟成員國外長今天齊聚布魯塞爾召開會議，

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，歐盟新任外交和安全政策高級代表波瑞爾（Josep Borrell）首次主持會議，

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，與各成員國外長針對最新國際情勢共商大計及統一立場。 波瑞爾在會後記者會強調，歐盟需要團結、需要有合作夥伴、也需要在現實世界中採取行動，外長會議必須讓歐盟外交政策更成功。他提到，在一些成員國要求下，今天歐盟外長會議同意啟動一項關於全球性制裁的籌備工作，以應對嚴重侵犯人權者的行為，這類似歐盟版本的馬尼次基法（Magnitsky Act）。馬尼次基法源自美國在2012年獲跨黨派支持通過，起初目的在懲罰導致俄羅斯稅務顧問馬尼次基（Sergei Magnitsky）等死於莫斯科獄中的蒲亭政權官員。美國此後使用此法制裁侵犯人權者，禁止入境，並將他們的美國資產交給聯邦政府。歐盟外長們今天批准啟動制裁侵犯人權者的法令，雖然後續還待走完立法程序，但這項舉動已受到肯定。荷蘭外交部長卜洛克（Stef Blok）在其推特發文，歐盟在12月10日世界人權日前夕同意制定其人權制裁法令，這發出了強烈的訊號；歐洲議會議員維霍夫斯達（Guy Verhofstadt）則說歐盟需要有能力懲罰侵犯人權者，歡迎歐盟在馬尼次基法案上取得進展，這是歐洲議會長期以來一直追求的目標。近年來中國因迫害新疆維吾爾族人及侵犯香港自由人權，國際上制裁聲浪漸高，除美國外，荷蘭國會近期率歐盟之先，通過要求荷蘭政府必須在2020年1月31日前實施其荷蘭版本的馬尼次基法。被制裁者未來將被禁止入境荷蘭，並且凍結他們的資產。，

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，下午由中華白出戰立陶宛，

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，中華白陳盈駿突破立陶宛隊的防守準備上籃。 記者黃威彬/攝影 分享 facebook 為世大運備戰的中華白隊，

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，今天在瓊斯盃靠著洋將巴羅攻下全場最佳28分、12籃板，

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，加上陳盈駿的19分、5籃板的助陣下，

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，一度領先10分，

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，但第四節受到對手嚴防，

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，加上投籃失準，

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，花掉領先優勢，終場以73：85不敵立陶宛隊。賽後中華白教頭帕克表示，這場比賽對他們而言是場硬仗，畢竟昨天才打完延長賽，在體力上有所消耗，而且昨天是以些微差距輸球，難免會影響些士氣，但對於本戰球員打出的球風與態度感到驕傲。此役立陶宛多點開花，全隊共有6人得分雙位數，反觀中華白只有3人得分上雙。帕克表示，立陶宛不僅在瓊斯盃是支強勁的隊伍，在世界上也是名列前茅的強隊，具有很好的身體對抗性，也讓球員學到好的經驗，未來在世大運有所發揮。半場打完中華白3分領先，雖在第三節被追成41：41平手，仍火力全開，打出一波13：3攻勢，迫使立陶宛喊出暫停。暫停後立陶宛有效調整，在防守端封鎖中華白攻勢，打出18：6攻勢，將分數超前2分。第四節中華白投籃失準，又受到對手嚴防，單節命中率不達3成，被打出9：21攻勢，分數差距也被擴大成14分，最終無力反撲。儘管中華白最終落敗，但帕克表示，這場比賽球員一度領先10分，是值得鼓勵的地方，雖然過程中曾遭遇亂流，但最後有找回節奏與拚勁，為球員展現的態度感到驕傲。，

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，至今有八成五的公司已揭露，

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，由此綜觀並對照去年同期，

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，第1季財報有些現象，

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，包括存貨與營收下滑、汽車零組件產業獲利大放異彩。面板、LED、記憶體、散裝航運產業在去年第1季時多數賺錢，

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，但現在不少虧損，

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，太陽能與營建去年第1季多數虧損，

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，現在則是賺錢。至目前為止，

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，大立光與玉晶光是第1季每股稅後純益最賺與最虧的個股；市場最關注的匯兌損失，

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，預估將大增，遠遠超過去年同期的10億元。去年第1季時因蘋果iPhone6／Phone6 Plus熱賣，蘋果供應鏈營運大幅成長，推升去年第1季單季營收7.35兆元，創下歷史新高，然而蘋果接下來的新產品後繼無力，從去年第2季開始一直影響至今，對台廠影響大，除了造成第1季整體營收7.01兆元年減4.6%，終止連續二年的正成長，衰退幅度也擴大。第1季上市櫃公司存貨金額減約6%，與去年備貨拉高的市況大相逕庭，搭配今年上市櫃公司整體4月營收年減5.24%，研判廠商對於第2季客戶訂單及景氣概況保守以對，採取降低庫存及備料水位來因應。目前為止第1季上市櫃公司每股純益（EPS）超過5元合計有七家，家數已超過去年的六家，維持在5元以上有大立光、精華、可成、碩禾，而漢微科、和泰車第1季EPS則掉至5元以下。至於汽車零組件廠同致、IC通路商長華今年第1季EPS跳躍至5元以上，異軍突起，長華獲利暴增是來自於認列濠瑋開曼公司處分利益，最特別的是同致，因汽車零組件股鮮少單季獲利大幅躍進，可見此一族群今年的爆發性。景氣變化快速、全球經濟復甦疲弱及匯率波動，今年第1季共計有有群創、友達、晶電、華亞科、裕民、中石化等117家單季處於虧損，但在去年第1季則是獲利，顯示面板、LED、記憶體、散裝航運等景氣愈來愈嚴峻。第1季上市櫃公司財報特色 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，

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，從美國引進高科技的「3D酒駕實境眼鏡」，

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，模擬各種不同程度的酒醉狀況，

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，昨天開放讓民眾體驗酒後開車的「危險狀況」，

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，有人戴上眼鏡後連直線都走不好，

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，有人則頻頻撞上交通錐，

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，大呼「喝酒後真的不能開車」。
高雄區監理所所長王在莒表示，

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，酒駕最高罰鍰已加重到9萬元，

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，為了讓民眾了解「酒駕」的嚴重性，

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，與駕訓班合作，引進「3D酒駕實境眼鏡」，讓民眾親自體驗酒駕的危險。
體驗活動昨天在榮仁駕訓班舉行，吸引了2、300人參加，駕訓班經理李昕祐指出，「3D酒駕實境眼鏡」每組大約5000元，這次從美國引進6組，模擬白天、晚上分別面臨輕度、中度、重度酒醉時的情形，讓民眾體驗。
上班族薛百修挑了困難度最高的S型進退，選擇喝了紹興酒後的模擬情況，結果車才開動沒多久，就壓到一旁的交通錐，最後在教練的引導下，放慢速度完成體驗，他說，一戴上眼鏡就覺得頭昏昏的，以前沒有酒後開過車，不曉得這麼嚴重。
市民蔡俊昌體驗喝了高梁酒後，走直線20公尺，結果踢倒了7、8隻酒瓶，直說「以後再也不敢心存僥倖了」。，

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，縣議會專案小組昨開第1次會議，

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，要求環保局1月22日前釐清坤輿聯外道路的屬性。 記者劉星君／攝影 分享 facebook 苗栗縣造橋鄉龍昇村民反對坤輿公司設置民營廢棄物處理場，

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，曾到縣府抗議、監察院陳情，

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，縣議會組專案小組昨開第1次會議，

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，要求環保局在1月22日前釐清坤輿聯外道路是大眾通行使用還是單一特殊性，

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，環保局指出，

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，若道路確定為單一特殊性，

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，將暫停審查。縣議員宋國鼎說，

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，10多年前縣府駁回坤輿申請許可，是認定聯外道路只供坤輿事業廢棄物掩埋場使用是單一用途，但環保局前年7月認定聯外道路具公共通行，事實狀況有變更，重新開始試運轉審查，已經過3次審查。 宋國鼎說，縣府工商發展處107年時只是審核建築線指定問題，是有條件、有期限許可，去年底因地主未在期限內開發建築，建築線指定失效，因此不認定公眾通行道路。專案小組要求環保局重新審查認定並在1月22日前提出結果，並要求環保局提供歷次審查會的會議紀錄、工商發展處提出廢止建築線指定資料。環保局長陳華盛說，坤輿仍在申請審查階段，未來還有許可證申請程序，道路問題釐清後再做後續處理，若確屬單一特殊性道路，會暫停審查。，

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，日前由中國鐵路通信信號集團公司（簡稱為中國通號）研發的全球首套時速三百五十公里高鐵自動駕駛系統（C3+ATO），

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，即將進入現場試驗，

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，這代表大陸高鐵自動駕駛技術取得重大突破，

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，即將進入自動駕駛時代。「國資小新」稱，

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，高鐵列車運行控制系統是高鐵的「大腦和中樞神經」，

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，世界上只有德國、法國、日本等少數國家掌握這項技術。在大陸國家有關部門主導下，中國通號從引進消化吸收，通過自主創新實現高鐵列車運行控制這個核心技術的完全自主化，並建立中國列車運行控制技術標準（CTCS），實現列車運行控制核心技術和產品的百分之百國產化，擺脫對國外技術的依賴。 「國資小新」指出，高鐵自動駕駛技術是在中國大陸既有時速三百五十公里列車運行控制技術（CTCS-3）基礎上，增加列車自動駕駛功能（ATO）的行業前端技術，是各國軌道交通發展的趨勢。作為大陸大型央企，中國通號參與大陸全部重大高鐵列車運行控制系統建設，為大陸高鐵裝備世界領先的列車運行控制系統。新華社之前報導，中國通號研發出全球首套時速三百五十公里的自動駕駛系統（C3+ATO），將裝備服務北京冬奧會的京張高鐵。此外，中國通號已在廣東莞惠城際打造全球首條時速二百公里自動駕駛鐵路，將於年底全線貫通。較特別的是，中國通號官網有則今年三月的新聞稿稱「中國通號助力台灣高鐵」，內容是中國通號西安工業集團生產的訓練軌道岔控制器，在台灣高鐵現場試裝成功。道岔控制器是以電腦聯鎖完成道岔自動轉換，實現車輛變換軌道、進出車站的重要信號設備，對保障鐵路特別是高鐵列車安全運營具重要作用。該新聞稿稱，「台灣高鐵使用的歐日混合系統存在『水土不服』的情況，經常發生道岔轉換表示、動作故障等，對高鐵安全運行帶來隱患。為保障台灣高鐵安全高效運行，中國通號發揮技術和裝備優勢，為台灣高鐵提供成套解決方案。」，

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，一再對各會員國送出大禮，

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，使歐元免於崩解、銀行業能夠繼續存活，

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，並促進經濟復甦；但今年12月的ECB決策會議上，

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，德拉基可能無法再如往常般慷慨。這次決策會議的重頭戲，

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，是ECB非常可能正式結束量化寬鬆（QE）政策，

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，明年1月起將不再淨買入金融資產，

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，只會把到期證券所收回的本金再投入市場。 ECB終結QE的理由很簡單：歐元區通膨率已經達到2%，

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，高於ECB所訂「低於、但接近2%」的目標。由於德國等國的工資明顯上升，使歐元區的通膨不太可能迅速下降，而德國及其他歐元區北部國家更強力批評QE不當。儘管QE結束在即，但投資人仍猜測德拉基是否還有其他祕密的寬鬆武器可用，因為歐元區11月核心通膨率仍僅1%。另因第3季德國及義大利經濟負成長，使整個歐元區國內生產毛額（GDP）僅季增0.2%。何況還有全球保護主義升高，及歐盟與義大利財政僵局糾結難解等逆風，可能進一步壓抑景氣復甦。面對此情勢，ECB有兩種因應措施可用。第一，是在發表政策指引時，延後未來升息的時機，第二是透過「長期再融資操作」（LTRO），提供銀行業新一輪低利貸款；這種做法在ECB內部的爭議較少，卻能讓銀行業繼續對經濟體系擴大放款。但目前ECB認為，當前歐元區景氣上升或下降的風險「大致平衡」，即ECB雖承認確有一些風險，但也認為有正面因素。樂觀的主要依據是油價跌有利企業及消費者；另外若美中貿易衝突能夠有所和解，也將對歐元區的出口有利。若ECB要把預期升息的時機延後，在時機上相當尷尬。德拉基的任期到明年10月，因此ECB現在把升息時機延到10月之後，將很難令外界信服，因為繼任者會有自己的想法。再者，若ECB推出新一輪長期再融資操作，會令外界認為這只是在圖利義大利銀行業，而德拉基又是義大利籍。因此目前不應期待ECB會再度送出大禮。即使是耶誕老人，也有需要休息的時候。（作者Ferdinando Giugliano彭博資訊歐洲經濟主編兼專欄作者／編譯任中原），