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，每經網報導，

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，不少中小房企為了打通海外融資平台，

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，不惜降低發行價格上市，

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，業界人士推測，

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，今年內會掀起一輪房企赴港IPO熱潮，

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，預計有6至7家房企上市。
相較於萬科等大型房地產龍頭搭建「A+H」融資平台，

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，或萬達集團收購香港公司「借殼上市」的運作模式，

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，中小型房企則以降低發行價格的方式，

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，盼望赴香港資本市場融資。
蘭德諮詢總裁宋延慶表示，去年以來成功在香港上市的大陸房企，都是融資總額較低、或以較低招股價發行的企業。按發行市值計算，旭輝房企和新城發展兩家房企的淨資產折讓率在6至7成之間。
宋延慶進一步指出，雖通過IPO募集的資金有限，但未來可以通過優先債券或票據的方式持續融資，並且成本較低、期限較長，對大陸房企存在強烈吸引力。
據了解，大陸旭輝房企集團去年11月帶頭在港掛牌後，目前大陸已有四家房企在港上市，除了旭輝以住宅開發為主外，其餘都屬集中在三、四線城市。
江蘇無錫私營地產開發商五洲國際集團13日掛牌成功，成為金輪天地後，今年第二個在港上市的房企。
五洲國際也是不惜降價上市，共發行11.4億股，以每股港幣1.22（約新台幣4.69元）定價，接近港股招股價（港幣1.15至1.5）下限。扣除承銷費用等成本後，五洲國際集資淨額港幣13.28億元（約51.05億元），相當於淨資產折讓6成左右。，

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，第3季合併營收77.3億元，

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，稅後純益0.8億元，

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，每股稅後盈餘0.38元，

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，略優於上季的0.34元，

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，但低於預期；累計前3季合併營收206.9億元，

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，稅後純益2.6億元，

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，每股稅後純益1.23元，

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，低於去年同期的2.16元。，

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，特別邀請總統馬英九蒞臨。雖然台灣醒報社長林意玲一年多前曾在總統記者會中「嗆馬」，

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，馬總統仍大方出席祝賀。台灣醒報是2008年創辦的「五媒合一」媒體集團，

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，也自去年9月創辦實體報，

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，至今一年。在 5周年社慶中，

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，醒報也將舉行作家小野和導演吳念真對談「媒體革命與公民運動」。
台灣醒報從2008年以網路新聞起家，

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，一路走來始終堅持獨立辦報、不靠財團、不偏藍綠，

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，去年9月1日台灣醒報再開辦實體報，

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，目前在星巴克、7-11等各大通路陳列、販售，

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，並推廣長期訂戶，自此成為報紙、影音、網路、廣播、電視的五媒合一小型媒體集團。
去年5月19日總統記者會，社長林意玲曾激動向馬總統提問，被稱為「嗆馬記者」，1年後將在五週年社慶活動中再度重逢，彼此互動，令人期待。會中，大提琴家陳建安也將演出蕭邦《華麗的波蘭舞曲》。
出身音樂世家的陳建安，自小展現音樂才華，被譽為「天才兒童」，曾獲獎無數，並在各大名校任教，現為大提琴獨奏家。陳建安受訪時說：「曲子由平和轉為華麗，就有如醒報創立的過程一樣精彩…」身為基督徒，陳建安以演奏基督徒蕭邦的曲目作為祝福，希望醒報的新聞都能如曲子一樣，「在優美的文章中飽含華麗詩句」。
社慶也特別安排作家小野與導演吳念真以「媒體革命與公民運動」為題對談。從2006年的紅衫軍談起，小野與念真將帶大家走過7年歲月，檢視台灣這幾年的改變，細細爬梳台灣的媒體歷史，以及由網路帶起的公民運動。
吳念真受訪時提到近年來公民運動興起的原因，除了執政黨、反對黨閉門造車，不願聆聽百姓的聲音，造成民眾對政府失去信心外，媒體的娛樂化、充斥腥羶色，也讓老百姓不再相信媒體。當兩大維繫民主社會的利器不被信任，民眾就會選擇透過便捷的網路、通訊科技，並號召更多人走上街頭。
談到五週年感言，社長林意玲充滿感慨：「回顧過去近2000個日子，我內心只有感恩、感動，因為這是一份根本不可能創辦、存在的一份報紙，過去多少人辦報，多少人鎩羽？又有誰能堅持不黨、不賣、不盲、不私，而能存活？」
身為醒報股東之一的蘇家宏律師提到醒報時，感觸很深。他受訪時說，人活著並不是只有「活著」，而是要看很多有意義、有益身心的故事，每天都吸收正面資訊，才能讓自己「醒過來」，獲得滿滿的祝福與恩典。他期許醒報能繼續成長，成為台灣人甦「醒」的力量。【更多精采內容，詳見】，

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，美國海軍的紀德號驅逐艦將由暹羅灣駛往麻六甲海峽（Strait of Malacca），

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，搜尋馬來西亞航空公司失蹤客機。這顯示搜尋行動的重心可能轉移到印度洋。
馬航370班機失蹤近一週以來，

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，這艘「紀德號」（USS Kidd）導向飛彈驅逐艦一直參與搜尋。美軍還有另一艘驅逐艦和一架P-3獵戶式（Orion）偵察機參與搜尋。
官員告訴法新社：「應馬來西亞政府要求，

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，紀德艦將前往麻六甲海峽，

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，搜尋海峽西部地區。」
國際搜尋行動原本聚焦馬來西亞東方的南海海域，

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，也就是馬航客機原定由吉隆坡飛往北京的航線沿線。但如今搜尋範圍已擴大到馬來半島東西兩側海域。
美國廣播公司新聞網（ABC News）稍早報導，

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，美國官員表示發現有跡象顯示，失聯多日的馬航客機可能墜毀在印度洋。
白宮今天證實，由於獲得新的資訊，當局將把搜尋馬航失蹤客機的範圍向西延伸到印度洋。
白宮發言人卡尼（Jay Carney）告訴記者：「據我了解，根據一些新的資訊，可能會在印度洋開增闢搜索區。這些資訊未必是定論，但是新的線索。」
他未多說明所謂的新資訊，但說：「我們正與國際夥伴諮商，要如何部署機艦比較適當。」
馬來西亞官員曾說，馬航班機8日凌晨由吉隆坡起飛後可能折回轉向，軍方雷達當天曾偵測到麻六甲海峽北部有不明飛機。，

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，11日發生第一起翻車死亡意外，

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，改裝吉普車潛藏許久的安全和管理問題因此浮上檯面，

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，警方和公路局近日將聯手整頓；車隊這陣子有的暫時歇業避風頭，

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，有的照常攬客飆山，

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，期盼輔導合法上路。
「大腳車」的興起，

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，最早出自滿州鄉港仔大沙漠「飆沙」，

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，教練開著改裝過的「大腳車」奔馳在險惡的沙丘上，

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，上上下下猶如乘雲霄飛車，

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，加上陡坡傾斜急速俯衝、飛簷走壁、急速轉彎、雲霄跑道、波浪型跑道，相當刺激，大受遊客歡迎。
港仔「飆沙」因發生多次翻車意外，乘客受傷，土地所有權人屏東林管處以「破壞防風林地」禁止車輛進入，月前在出入口放置水泥護欄，但業者還是想盡辦法繞道載客進入，讓林管處防不勝防；恆春日前發生翻車死亡案，業者多選擇暫時避避。
「大腳車」隊在滿州鄉原有門馬羅山和尖峰168兩條飆山路線，前者主管的墾管處以生態保護為由關閉，後者滿州鄉公所也在去年取消租約，業者只能找私有地發展，11日在恆春大坪頂發生翻車的地點，就是地主整理為飆山體驗場，租給業者使用。
意外發生後，恆春警方和公路局屏東監理站將執行聯合稽查勤務，取締吉普車違規超載、拆除（加裝）後排座椅、乘客於行駛中站立、未繫安全帶及載客收費等違反公路法情事，出事場地也將調查有無違反區域計畫法。
「特色產業已形成，政府不該一味打壓，應朝輔導合法思考」，吳姓業者說，政府可開放合法場地，訂定嚴格考試篩選司機，包括筆試及路考，合格車輛車窗張貼許可證，代表車輛及駕駛受過檢驗，遊客發生意外也有保險理賠保障，而不是一味取締。，

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，長期救援落難神像，

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，昨天又自桃園市收容了600尊落難神像。他說，

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，以往接收頂多100、200尊，

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，第一次收到如此大量，

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，只好動用8人、4輛車才完成搬運，

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，自嘲「我家已經神滿為患啦！」
林新來說，

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，桃園市曾姓民眾過去也在收集落難神像，

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，神像寄宿在胞兄的公寓，日前病逝，曾姓男子的哥哥回收房子，發現房內堆滿各式木雕神像，向他求助，他日前去現場也傻眼，推測曾姓民眾生前就已經收集神像30年，才會累積如此多。
林新來選定昨天良辰吉時，找好友陳福評、范清英、簡榮文、簡翠玲、陳萬發、廖由据、林昱求幫忙，昨天一早6時冒低溫細雨抵達，裝箱打包，但公寓沒有電梯，地點又在5樓，一箱箱搬運，平均每人都要來回30趟，特別辛苦，個個腳痠手軟，直到中午才搬完，「累垮了」。
由於家中已經有8000尊神像，林新來苦笑說，家裡都塞滿了，自己快沒地方住，整理後發現600尊神像有大半已毀損不堪，「斷手斷腳，還有斷頭」，看了很不捨，將嚴重受損的神像集成一堆，準備擇日「火化」，將已退神的神像火化升天。，

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，廣東佛山海事局在東平水道舉行水上交通（溢油）應急救援演習，

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，多個相關單位的150餘人、33艘應急救援船艇參與。此次演習設置智能系統，

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，以輔助應急指揮、水上消防、應急拖帶、水上搜救、溢油處置等項目。，

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，，

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，

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，

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，

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，將在下月2日舉辦「匯聚台灣之台灣水果-創新C TO B模式啟動會」，

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，工業總會常務理事胡定吾、行政院農委會主委陳保基、聚划算總裁張建鋒、杰可斯國際貿易執行長胡亦嘉均排定出席。
對岸電子商務商機火熱，

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，台灣電子商務平台籌備攻陸，

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，大陸電子商務平台也同步積極向台商招手，

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，淘寶所屬的阿里巴巴集團旗下團購平台「聚划算」與台灣工業總會今年7月已舉辦大規模的「匯聚台灣」團購活動，

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，集結包括台灣食品品牌聯華、義美、黑松等。
聚划算是淘寶網2010年推出的團購平台，

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，2011年從淘寶分割獨立，聚划算總經理張劍鋒7月時曾表示，去年台灣用戶在淘寶上產生的交易總額年增65%，購買筆數增加93%，也已有兩千多家位台灣賣家在淘寶網和天貓開店，顯示兩岸電子商務的熱絡，未來也將加強對台推廣與商家合作；希望此次活動能建立標準，為日後開發其他市場的團購活動提供參考。，

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，不但當場怒嗆「這個叫民主自由嗎？」更在臉書發文，

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，「這種圍堵與限制人身自由的方式，

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，是我們捍衛的價值嗎？能落實林義雄用生命主張的民主嗎？」但不少人也想反問立委諸公們，

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，到底是誰把這些人的「胃口」養大了？
回顧國會史，

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，從當年民進黨立委朱高正的驚天一跳起，

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，中華民國的國會就跨過了不只「動口」的門檻。事實上，

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，不僅過去民進黨以大鎖鎖住議場後門、立委「吃」掉會議資料等方式阻撓議事，

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，相關畫面至今讓人印象深刻，在野黨以占主席台等方式阻擋立院議事，更已經變成中華民國國會的常態，光是這一屆立院到目前為止，民進黨對議事的杯葛，前後已達40次之多。
所謂代議政治，就是由人民選出民意代表，並透過民主政治的議事手段，決定國家的大小事；但現在在立法院，只要是行政系統提出與民進黨立場不同的議案，民進黨就會以霸占主席台等方式，杯葛議事，連表決這種最基本的民主手段都不接受，理由是國民黨以多數席次能贏得的表決結果，是「多數暴力」。
然而政黨在國會席次的多寡，反映的是選民對各政黨的支持程度。民進黨根本否決以表決來處理議事，實際就是對代議政治的否定，而立院對在野黨以強制手法杯葛議事的作為，長期消極不處理，自然讓相關作為被合理化，進而成為抗議者學習模仿的對象。
這樣的效應，在318學運期間已充分展現，學生為了表達反服貿訴求，一舉攻進議場，癱瘓立院24天，學生們拿椅子山擋住議場大門等作為，儼然是立委諸公抗議手段的「加強版」，而民進黨立委搖身變成學生的保鑣、保姆兼跑腿小弟，更形同以立委職權對這樣行為背書，自此，台灣民主再跨過了一道難以回頭的紅線。
也難怪當太陽花學運退去，另一批反核民眾決定在立法院周邊複製類似的占領作為，並進一步以阻擋出入等強制手段要求朝野立委接受他們的訴求，不少人搖頭之際，也感慨這樣諷刺的場景，難道不是國會議員們咎由自取？而當立委們抱怨群眾作為的同時，難道不也該回頭對自身在國會的表現，徹底檢討一番？
※延伸閱讀》
‧時間軸／一分鐘掌握核四議題發展
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，分別增購兩組太魯閣號及兩組普悠瑪號，

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，已於日前決標，

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，預定2015年年底陸續交車投入營運。
台鐵表示，

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，於2011年奉行政院核定購車經費，

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，採購太魯閣號六組（48輛）及普悠瑪號17組（136輛），

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，已全數交車投入營運，

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，而近年來受惠於日幣大幅貶值，

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，經核算匯差金額後再辦理增購四組列車，強化整體營運車隊。
增購四組列車（32輛）總合約金額約70億日圓，分別向日商日立株式會社日立製作所購置兩組太魯閣號，及日本住友商事株式會社購置兩組普悠瑪號，預定2015年12月底陸續交車投入營運。，