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抵制金馬 威權欠缺民主

去年金馬獎最佳紀錄片導演傅榆(左)的致詞涉及兩岸政治,

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,引發風波。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 大陸繼暫停陸客自由行後再發禁令,

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,暫停相關人員參加金馬影展;民進黨批判這不僅剝奪電影工作者權利,

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,更凸顯政治干預藝術的蠻橫作為。大陸做法,

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,具有以下意義。首先,

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,低階政治的文化交流,

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,從屬高階政治目標。文化交流不僅與國族認同糾纏不清,

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,甚至爆發風波產生選舉效應,

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,成為民進黨操作選戰的利器。去年地方選舉,

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,金馬頒獎典禮出現統獨及國家認同紛爭,大陸鑑於二○一六年總統選前爆發「周子瑜事件」,因而刻意保持低調,並未大動作聲討。此次,暫停參與頗有預防意涵。 其次,民進黨操作國族認同,未必有利選舉。大陸限制電影工作者來台,雖說是反制民進黨,但也有刻意避免引發意外,反激化選民從而有利民進黨選情。但民進黨為選情操作兩岸議題,並非完全有效。如去年金馬統獨及國家認同紛爭時,蔡總統、文化部長曾聲援,澄清台灣不是「中華人民共和國一部分」,而是「中華民國下的台灣」。 在地方選舉大打統獨牌,試圖將地方治理議題轉換成國族認同衝突,選舉依然挫敗。大陸當局仍持「國家中心主義」立場,強調「特殊國情論」、中華民族的大一統觀、絕對主權觀等,視電影文化交流服務於統一目標。兩岸文化交流固然降低敵對意識,但並未模糊化台灣民眾的政治國家認同;限制參與金馬獎,固然避免不當介入台灣選舉;然卻徒增台灣民眾對黨國威權體制欠缺民主素養之疑慮。,

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羅比尼專欄:聯準會為何轉向鴿派?

美國聯準會(Fed)最近突然政策大轉向,

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,令市場備感意外。Fed決策機構聯邦公開市場操作委員會(FOMC)去年12月開會時,

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,將政策利率上調至2.25-2.5%,

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,並暗示會再升息三次至3-3.25%,

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,然後停止升息。當時FOMC還表示,

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,將繼續無限期縮減公債和抵押擔保證券的資產負債表,

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,每月多達500億美元。但僅僅六周後,

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,Fed在今年1月底的會議上表示,將在可預見未來暫停升息,並在今年某個時點暫停縮減資產負債表。 有幾項因素驅使Fed政策大轉變。首先也是最重要的是,在FOMC去年12月的會議後,決策官員對金融情勢的急劇緊繃感到惴惴不安,那次會議使去年10月開始敗退的全球股市加速潰散,美元持續升值和某些信用市場(尤其是高收益及槓桿貸款)實際上停止運作,加深了這些疑懼。其次,在2018年下半年美國的核心通膨意外停止朝Fed的2%目標邁進,甚至開始跌向1.8%。隨著通膨預期的減弱,Fed被迫重新考慮其升息計畫,因為Fed的升息計畫是建立在結構性低失業率將通膨推上2%的信念之上。第三,美國總統川普的貿易戰以及歐洲、中國、日本和新興市場的成長放緩,引發對美國本身成長前景的疑慮,尤其是在美國聯邦政府於新年期間關閉之後。第四,Fed在面對政治壓力時必須展現其獨立性。去年12月,當Fed暗示將會再升息時,川普不斷呼籲暫停升息。 但從那時候起,Fed不得不擔心一旦出現經濟停滯將會遭到責難。第五,備受敬重的經濟學家兼市場專家克拉瑞達(Richard Clarida),在2018年秋季成為Fed副主席,使FOMC的天平朝更鴿派方向傾斜。在此之前,Fed主席鮑爾本身的鴿派傾向,一直受到沒那麼鴿派的同僚以及Fed三巨頭之一的威廉斯牽制,這位紐約聯準銀行總裁預期,由於勞動市場緊俏,通膨會逐漸上升超過(Fed的)目標。在通膨停滯與金融情勢緊繃情況下,克拉瑞達的加入無疑對Fed決定按下暫停升息按鈕起了決定性作用。 但克拉瑞達似乎也以更巧妙方式推動Fed重新走向鴿派。首先,他支持鮑爾的觀點,認為菲利普曲線(認為通膨與失業呈反向關係)的逐漸扁平化,比較可能是結構性而非暫時性。克拉瑞達的助陣,使Fed更傾向於聚焦實際通膨趨勢,而非官方失業率及其在傳統模式下的意涵。最後,克拉瑞達正在主持一項內部策略評估,以確定Fed應否透過在擴張期間允許高於目標的通膨。雖然這項評估仍處於初期階段,但Fed似乎已接受了此一觀點,允許通膨超過2%時不會立即啟動緊縮。總括來說,這些因素意味著Fed可能會在今年底前維持暫停模式。畢竟,即使最近薪資溫和成長似乎不會推升通膨,意味著菲利普曲線可能有更長一段時間維持扁平。而且,基於Fed在景氣循環過程中瞄準新平均通膨的新實際政策,核心通膨微增且暫時升破2%,Fed不必然須採取政策行動。儘管Fed非常可能在2019年大半時間處於按兵不動模式,但不能排除在年底或2020年再次升息。中國的成長趨緩似乎正在觸底反彈,未來幾個月復甦力道可能會開始增強,尤其是如果目前的中美談判使貿易緊張緩和。同樣地,一項避免英國「硬脫歐」的協議仍可能出現,而歐元區經濟放緩有可能是暫時現象,特別是德國。此外,Fed和其他央行再度轉向鴿派使金融情勢逐漸緩和,這項發展可能使美國國內的經濟成長增強。若今年美國國內生產毛額(GDP)成長確實維持強勁,那麼薪資增長和物價通膨可能會跟著加速,核心通膨甚至可能會在今年下半年或2020年超過目標。儘管Fed似乎願意容忍通膨暫時高於目標一段期間,但不會容許它成為新現狀。如果這種情境出現在今年稍晚或明年,Fed可能會再次升息25個基點,然後才會長期停頓。無論是哪種情況,新常態是美國的政策利率將接近或略低於3%。(Nouriel Roubini是紐約大學史登商學院經濟學教授、Project Syndicate專欄作家/編譯林聰毅),

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觀光團體籲 拉長恆春機場跑道 帶進遊客

行政院核定讓屏東縣政府試辦2年國際商務包機,

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,期限到明年3月,

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,但安全問題仍待民航局評估,

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,迄無具體包機計畫,

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,眼看限期將屆,

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,屏東縣民間觀光團體憂心忡忡,

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,籲請交通部近程可開放恆春至金門國內航線。 記者潘欣中/攝影 分享 facebook 屏東恆春機場屢傳關場,

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,行政院核定讓縣府試辦2年國際商務包機,期限到明年3月,但安全問題仍待民航局評估,迄無具體包機計畫,眼看期限將屆,屏東縣民間觀光團體憂心忡忡,呼籲交通部近程可開放恆春至金門國內航線,中長程規畫為中大運量亞太旅遊機場,與世界接軌。包括恆春半島觀光產業聯盟、屏東縣觀光協會、民宿協會在內的多個民間觀光團體,除了發表聯合聲明,呼籲交通部中長程規畫為中大運量亞太旅遊機場,近程則開放恆春至金門國內航線,吸納「小三通」遊客,絕不能關。 恆春半島觀光產業聯盟理事長張福生說,2000年恆春機場啟航時,交通部以當時的旅遊人次投資5.4億元整建為小運量機場,但恆春半島秋冬有長達5個月的落山風期,影響小飛機起降,旅客運量自然不足,擴建為中大運量機場,大型噴射客機起降就不受影響。他說,恆春機場3.5小時的飛航半徑,涵蓋亞太城市包含東京成田機場、韓國仁川機場、新加坡樟宜機場等,應把連年造訪恆春半島的數百萬旅遊人次納入評估基礎,以每年亞太旅遊數億旅次為經略雄心與圓心,善用恆春機場重返亞太舞台。恆春鎮長盧玉棟也呼應說,恆春半島是南台灣度假勝地,也是大陸、港澳和外國遊客來台度假的首選地,絕對有搭機的需求,既然建了就該好好活化和利用,跑道拉長就能帶進更多的遊客。,

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金管會:提高陸資參股比率 不影響市場

外界質疑,

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,金管會宣布提高陸資來台參股銀行比率,

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,會讓台灣金融機構主控權交到大陸資方手上。金融監督管理委員會銀行局局長桂先農日澄清,

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,陸資來台參股需須由台灣各金控董事會決議通過,

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,光是提高參股比率法規,

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,並不會對國內金融市場穩定造成影響。
金管會表示,

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,陸銀參股投資是策略聯盟,

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,需要經過台灣公司董事會通過,與陸銀共同訂定參股約定、比率、業務開展等相關條件。各金融機構可依自身情況,控制與陸銀商定參股比率。因此,對國內金融市場安定,不會造成衝擊。,

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日本青森縣副知事拜會 林佳龍邀參加花博

台中市長林佳龍。聯合報系資料照片/記者洪敬浤攝影 分享 facebook 日本青森縣副知事青山祐治今天率團拜會台中市政府,

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,市長林佳龍表示,

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,期盼透過這次包機直航台中,

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,進一步促成直航定期化,

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,也邀請日本朋友明年前來參加台中世界花博。青森縣副知事青山祐治昨天率團包機直航台中國際機場,

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,展開為期4天的參訪行程,

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,下午訪問團拜會林佳龍,

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,雙方針對觀光、產業、教育等議題進行交流,

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,並互贈紀念品。林佳龍表示,去年台中與青森縣、平川市簽定的友好交流協定成為合作的最佳利基,不到一年,青森縣、平川市即率團造訪台中,三方交流相當熱絡,且已達成多項合作。林佳龍指出,除促成此次台中與青森包機直航,今年2月青森縣也特別為中台灣元宵燈會製作的迷你睡魔提燈廣獲好評,而平川市知名的「扇形睡魔花燈」也將在2018中台灣元宵燈會展出,屆時台灣民眾將在台中一睹高達5公尺的巨型睡魔花燈風采。林佳龍說,去年台灣到日本旅遊有420萬人次,而日本到台灣的遊客是190萬人次,希望透過此次包機直航,促成台中市與青森縣定期包機開通,使兩地人民旅遊往來更加便利,不僅提升遊客人數、平衡觀光逆差,進而帶動兩地城市交流與觀光產業的蓬勃發展。青山祐治則表示,關於台中、青森、平川彼此在學生交流、燈節活動等都是友好的見證,而青森每年8月的睡魔季,也吸引相當多遊客,也期盼與台中交流更多成果,並持續維持彼此友好關係;此外,針對林佳龍分享的3項活動,日本朋友也都很期待能進一步參與,也期盼林佳龍近期再造訪青森縣。,

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助瘖啞男尋友 警獲「會彎腰的讚」

林姓男子(右)以手語謝謝警察幫忙找人,

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,員警笑稱沒什麼,

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,反誇手語的謝謝是「會彎腰的讚」。 記者陳俊智/翻攝 分享 facebook 家住雲林林姓男子,

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,前夜搭車北上桃園訪友,

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,人生地不熟下錯車站迷了路,

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,又因天生瘖啞,

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,無法問路,

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,獨自一人帶著行李在街上摸索,

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,直到遇見龜山員警,

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,經協助才順利抵達目的地。警方表示,58歲林男原本是要去迴龍找朋友,詎料在靠近林口文化二路就下車,兩地相距至少10公里,根本無從找起。當他提著兩大箱農產品和衣物、家當在路邊休息,因為無法溝通,民眾想幫忙也無從幫起,最後打110求助。因林為瘖啞人士,員警比手畫腳溝通,認知有差別,雙方「談」了快十分鐘無交集,最後靠紙筆畫地圖才「講」清楚身分和目的。最後在員警載著他到了目的地,可惜要找的人已經搬走了。但員警沒有放棄,幾經詢問得知他要找的人搬到附近,終於熱心的將他送到朋友處;林感動得豎起右拇指,彎曲第一節指頭,以手語向警方道「謝」,處理員警賴昕民和藍金富謙虛著說,只是作該做的事,並學到手語的謝謝怎麼比:「很像會彎腰的讚」。,

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曾窮到賣狗 男星:我連狗食都買不起

即將滿70歲的席維斯史特龍早年憑藉「洛基」系列走紅,

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,熱愛該角色的他也將重新回歸該系列外傳,

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,而他近日在接受「Deadline」訪問時,

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,透露在演出「洛基」前,

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,正經歷此生最落魄之時,

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,甚至窮到買不起狗糧,

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,只好以50美元將當時的愛犬Butkus賣給便利商店裡的客人。而為了彌補愛犬,

復健陪同

,在電影大紅後,他不僅以1500美元代價將狗買回,更讓Butkus在自己的電影中軋上一角,成了他最難忘的回憶之一。 席維斯史特龍與牠的愛犬。圖/摘自Project Casting 分享 facebook twitter pinterest 距離首部「洛基」至今已40年,席維斯史特龍仍以此角屹立在許多影迷心中,但史特龍卻透露,在演出「洛基」前,自己正陷入沒片演的慘淡時期,儘管有些角色找上門,野心勃勃的他卻總覺得自己能夠做更大的事,於是自行寫了「洛基」劇本投給各大電影公司,但電影公司卻傾向找其他演員飾演,為了捍衛自己的作品,他決定花時間等待,而這段期間,也成了他過得最困苦的時候。為了餬口,加上實在負擔不起狗食,存款剩40美元的他只好將跟著自己5年的愛犬Butkus,以50美元廉價賣給陌生人,直到「洛基」順利上映並大紅,史特龍便立刻贖回愛犬,沒想到對方卻獅子大開口要求1500美元,為了愛犬,他還好忍痛付錢,並安排愛犬在「洛基」續集中演出,「牠跟我在紐約捱了5年,值得出現在電影中。」隨著這段回憶曝光,也讓人一窺他對Butkus的珍惜之情。,

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天津機場 旅客吞吐量破2300萬人次

天津機場年旅客吞吐量突破2300萬人次,

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,再次創下歷史新高,

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,全年旅客吞吐量預計將突破2350萬人次。中新社報導,

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,今年以來,

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,天津機場已有3個月單月旅客吞吐量突破200萬人次,

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,也實現了新開至溫哥華、雪梨遠程洲際航線的目標,

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,其中溫哥華航線為天津機場歷史上首條直達北美的洲際遠程客運航線,

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,實現零的突破。 新開天津至印尼巴厘島、美娜多,

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,恢復天津至柬埔寨暹粒、西哈努克港,

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,馬來西亞吉隆坡、沙巴,加密天津至日本東京,泰國曼谷、普吉,新加坡等國家定期客運航線,同時運行新喀里多尼亞,大溪地等遠程高端旅遊包機航線。隨著國際航線航班的不斷新增加密,天津機場國際客運吞吐量增幅明顯。今年是中國改革開放40周年。改革帶來機遇,天津機場的發展也在不斷提速。2002年,天津機場加入首都機場集團公司,實現了真正意義上的企業化改制,步入發展快車道,當年旅客吞吐量首次突破100萬人次。2013年旅客吞吐量突破1000萬人次大關,而從1000萬到2000萬人次,天津機場用了不到4年時間,就跨入全球繁忙機場的行列。面對新的發展形勢和任務,天津機場不斷優化完善航線網絡,強化區域樞紐機場建設,拓展遠程洲際客運航線;調整開通加密至一帶一路沿線國家城市客貨航線;豐富國內和周邊國家、地區的干線航班,打造「空中快線」。目前,天津機場運營客運航線188條,其中國內航線150條、國際航線33條,地區航線5條。全貨機航線16條,其中國內航線7條、國際航線8條、地區航線1條。天津機場相關負責人稱,下一步將圍繞完善航線網絡,強化以機場為樞紐的綜合交通功能。沿一帶一路佈局,新開或加密東北亞、東南亞航線,拓展洲際航班航線,實現歐洲大陸與美洲客運航線零的突破。,

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車隊奪佳績 林園中學吸贊助

成軍15年的林園中學自由車隊在各項賽事表現亮眼,

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,最近更在全國中等學校自由車錦標賽中,

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,拿下1金2銀2銅的佳績,

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,也吸引不少贊助商上門,

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,大多出身弱勢家庭的選手免去後顧之憂,

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,但比賽和訓練的經費仍不夠寬裕,

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,選手和教練希望能以更好的成績,

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,爭取亞洲盃的門票。
林園中學自由車隊86年成軍,

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,前6年幾乎沒有任何贊助商,教練張慶瑜自掏腰包苦撐,車隊數度瀕臨解散,但隨著選手在各項賽事揚名,贊助商已達兩位數。
林園中學自由車隊目前有20多位隊員,除了每周2、4在大坪頂練登山車外,幾乎每天都要操體能和練公路車。
苦練帶來好成績,自由車隊在去年美利達盃國際登山車賽中,奪下兩金、兩銅及第4、5名佳績,表現亮眼,而在上個月的全國中等學校自由車錦標賽中,也有1金2銀2銅的成績。
張慶瑜指出,選手必須經常比賽才能觀摩切磋、增進技術,政府一年只能補助兩次、最多3萬元,車隊每年國內賽就要花3、40萬元,對選手是沉重負擔。目前車隊將目標鎖定今年亞洲盃國手選拔還有全運會,如果經費足夠當然希望選手可以到海外參賽,增加比賽經驗。,

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國中生蹺課泡網咖 可罰店家

基隆市議會昨通過基隆市資訊休閒業管理自治條例,

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,對國中生上網咖有嚴格限制。 圖/本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 基隆市議會昨審議通過「基隆市資訊休閒業管理自治條例」,

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,規定網咖營業所必須離學校200公尺以上,

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,同時對未滿18歲或國中學生,

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,嚴格限制時段進入,

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,15歲以上未滿18歲者,

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,每日晚間10時到翌日上午8時,

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,不得進入,預計4月實施。產發處指出,有家長及學校反映,常有學生在上課時間也泡在網咖不去學校,根據教育處提供資料,102年上課時間曾查獲10學生滯留網咖,103年查獲11名學生,過去只能「道德勸說」,成效有限。基隆現有立案網咖29家,還在經營的有23家,有6家停業。產發處長林福來說,過去聯合稽查時,經常發現有學生翹課逗留網咖,甚至青少年深夜睡在網咖,無法可管,因此訂自治條例加以規範。自治條例規定營業場所須離國中、小學、高中、職校學校200公尺以上,不得涉及賭博、妨害風化、毒品或其他犯罪行為。違反可處負責人1個月以上,6個月以下停止營業之處分。非假日的上午8時到下午5時,及每日晚間9時到翌日上午8時,未滿15歲或國中在校學生,都不得進入或滯留;15歲以上未滿18歲者,每日晚間10時到翌日上午8時,不得進入。所謂假日指周六、周日、寒假、暑假、國定假日。違反規定負責人可罰2萬元以上10萬元以下。林福來說,全國已有9個縣市對於網咖業有訂定自治條例,包括台北市、新北市、桃園等,基隆是第10個,希望對網咖業能規範,防範青少年深夜逗留,並有處罰辦法。,

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