陽明裁撤伊朗航線 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，陽明海運已決定中止對伊朗的貨櫃輪服務，
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，成為國際解除對德黑蘭制裁一年後，
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，第一家放棄這條航線的外國海運公司。陽明基隆總部一名主管表示，
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，「基於對當地緊張情勢升高的顧慮，已停止對伊朗的直接服務」。陽明海運副總黃文哲昨（22）日表示，陽明裁撤伊朗貨櫃航運服務，主要是伊朗線營運一年多以來，績效不佳，加上去年陽明虧損，因此裁撤、縮編業績不佳航線。伊朗線目前僅占陽明營收不到1%，未來將採轉運方式進行航運服務，並把主力航線放在歐洲、美國上，力拚今年營運向上。2016年國際解除伊朗經濟制裁後，各大航運公司紛紛恢復伊朗航運路線，不過陽明卻成了全球首家放棄伊朗航線的外國航運公司，引起市場關注，外界也揣測是否與國際局勢不安有關。黃文哲表示，目前國際局勢應屬平穩，放棄伊朗線主因是去年陽明虧損金額高，內部調整較無業績表現的航運路線，伊朗線自復航後，營運表現一直不佳，加上營收占比不到1%，影響不大，因此決定放棄伊朗線業務。他表示，未來陽明將更專注於歐洲、美國航線經營，目前往中東方向的航運路線仍會停靠杜拜等地，運輸影響不大，至於往伊朗的航運則將透過轉運等方式運輸貨物，若未來營運轉佳、市場需求高，不排除恢復伊朗航線。同樣有伊朗航線的長榮海運表示，目前伊朗航運業績表現穩定、市場相當正常，尤其伊朗之前被國際經濟制裁後，百廢待興，目前國際物資需求高，未來仍有相當大商機，將維持每周一次的伊朗航線，短時間不會調整。陽明、長榮海運去年皆不敵全球海運景氣崩盤，營運狀況不佳，法人分析，今年海運美東、美西及歐洲等主力航運價漲，加上新海運聯盟上路，可望帶動航運業績，至於中東航線對台灣來說，市場規模較小，影響不大。陽明去年第4季虧損6，200萬美元，因公司辦理減資作業，股票自20日起暫停交易，5月4日恢復交易。 分享 facebook，